설계사는 죄가 없어요 - 발주처에서 그 금액에 맞춰달라고 하니 그대로 그려주는거지
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는
돈이 문제지..
경의중앙선이랑 공항철도 복층으로 설계하지 말고 복복선이 나았을듯 함
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (2)
고습//공항철도랑 경의중앙선 신호체계가 달라서 굳이 그렇게 할 메리트가 없음
거기서 복복선화 할 수 있는 부지가 있었으면 용산선이 지하화되지는 않았을듯
부지는 있었는데요;;
복복선 부지 있었는데 주민들이 지하화 요구해서 그렇지
최소한 지하로 짓더라도 서강대역 쯤에는 부본선 놓았어야 했음.
철시공 입장에선 돈 더 드니까 굳이 지을 필요 없지. 싼 똥 수습하는건 코레일이니.
물론 철시공이 잘했단건 아님. ㅇㅇ
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (3)
지하로 공사해서 공사비가 늘어남 ㅇㅇ - dc App
서강대역 그 허허벌판 밑에 대피선도 안 놓고 이해가 안됨.. 머 확장공사하는데는 별 지장이 없긴 하다만
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (4)
적어도 서강역에는 있었어야 했다.
설계사는 죄가 없어요 - 발주처에서 그 금액에 맞춰달라고 하니 그대로 그려주는거지
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는
돈이 문제지..
경의중앙선이랑 공항철도 복층으로 설계하지 말고 복복선이 나았을듯 함
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (2)
고습//공항철도랑 경의중앙선 신호체계가 달라서 굳이 그렇게 할 메리트가 없음
거기서 복복선화 할 수 있는 부지가 있었으면 용산선이 지하화되지는 않았을듯
부지는 있었는데요;;
복복선 부지 있었는데 주민들이 지하화 요구해서 그렇지
최소한 지하로 짓더라도 서강대역 쯤에는 부본선 놓았어야 했음.
철시공 입장에선 돈 더 드니까 굳이 지을 필요 없지. 싼 똥 수습하는건 코레일이니.
물론 철시공이 잘했단건 아님. ㅇㅇ
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (3)
지하로 공사해서 공사비가 늘어남 ㅇㅇ - dc App
서강대역 그 허허벌판 밑에 대피선도 안 놓고 이해가 안됨.. 머 확장공사하는데는 별 지장이 없긴 하다만
없어서 아쉬운거지 꼭 있을 필요는 (4)
적어도 서강역에는 있었어야 했다.