한국 화이바가 만들던 시점엔
프로토타입 시작기
세종에서 2012년에 시범운행한 시제기 1,2호
이렇게 3대가 있었음.

근데 한국화이바가 좆발리고 접고 우진산전으로 넘어가면서
시작기의 행방은 알 수 없고
시제기 1,2호를 실용화 차량 1,2호로 개조했다고 \'바이모달 트램 실용화 기술개발 최종보고서\'에 나옴.
근데 아시다시피 연료부터 다르고 모양도 다르며, 내용 보면 차체 소재도 바뀌고 차체 설계하는 내용도 나오고 그럼.
대체 어딜 봐서 이게 개조인지 모르겠는데
좆망해서 기존 차는 폐기하고 신차 만들었다고 하면 1세대 연구진들이 문책받으니 기존 차량은 폐기해서 증거 인멸하고 신차를 만들고서는 서류상으로 기존 차량을 업그레이드 했다고 써놓은게 아닌가 의심이 감.