지난 1/19에 #4855(청량리->아우라지 정선아리랑유람열차)를 타고 가다가 맨 뒤 전망칸에서 찍은 중앙선 삼산역 구내 선로 및 승강장.
이 역은 원래 1965년에 판대역이라는 이름으로 문을 열었는데 2012년에 중앙선 지평~서원주 복선전철화 공사 과정에서 지금의 위치로 옮겨왔어. 그 후 2013년에 삼산역으로 개명. 이 역은 또한 중앙선 역들 중 경기도-강원도 경계와 가장 가까운 곳이기도 하지.
과거 장항선 서천~장항 사이에도 삼산역이라는 간이역이 있었는데 거긴 2006년에 폐역. 두 역은 한자도 三山으로 똑같다.
역 구내 선로와 승강장은 2홈 4선식으로 무궁화 일부 열차가 정차하여 여객을 취급하고 있다. 양옆의 대피선으로는 화물열차가 선행대피를 할 수도 있는듯.
사진 오른쪽에 보이는 교량은 인근을 지나가는 52번 광주원주고속도로(제2영동고속도로).
삼산 추 - (아마도(?))
ㄱㄱㅊㅊㅊ -GANBARUZOI!
ㅊㅊ
디어피시, 알랄랄라꾸우//다들 감사감사 ㅎㅎㅎ
선갈갈추 후감상
너 바로 아랫글에 추천눌렀지?ㅋㅋㅋㅋ
역시 철갤에는 철도글이 낫다 싶음. 그보다도, 판대역으로 삼산역으로 옮겨가면서 선로용량도 두 배로 뻥튀기된 듯 ㅎㅎ 뭐, 이설이라고 하지만 사실 옮겨간 곳도 구 판대역에서 엎어지면 코 닿을 거리인데다 마을에서 삼산천 건널 필요도 없어졌으니 마을 입장에선 오히려 더 가까워졌다면 가까워졌다고 해야 할 지. 근데, 마을 규모에 비해서 역 규모가 좀 커 보이긴 하네 ㅋㅋㅋ
222.101//논리없는 애미뒤진 정치글은 뭐다? 비추야~
권선생//진짜로 판대역 인근 지도 보니까 도로, 철도역밖에 없네 ㅋㅋ 삼산역은 화물열차 대피 기능까지 염두에 두고 일부러 크게 지은듯.
갈갈추
Rigel//갈갈추는 언제나 환영이야~
추천이 한번밖에 안되는게 넘나 아쉽다
고물라디오.//헿 과찬일세
ITX-San.//언제나 감사!
갈갈추
山手線 AT..//자네도 언제나 고맙네 ㅎㅎ
출처가 꺼무위키군. 그 거 내가 작성한 거임..
ㄴ 꺼라위키 말고 그냥 위키백과 봄 ㅋㅋㅋ