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2018년 1월 동해선 광역전철 일평균 승하차량 및 전년도 승하차량 비교

익명(211.36) 2018-02-23 21:41 추천 33

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출처: http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/view.jsp?spage=1&boardId=10224927&boardSeq=14654542&mcategoryId=&id=www_020203020000

댓글 19

  • 마이늘었네??

    익명(203.228) 2018-02-23 21:45
  • 전반적으로 성장률이 많이 높은데 이유가?? 워낙 수가 적어서 그런가

    dd(1.176) 2018-02-23 21:47
  • 동해선 승하차 수치가 정상 궤도에 오른 건 2017년 1월에 지난 다음이었기 때문에 전년비 수치는 조금 유의할 필요가 있음

    마레나하레(nuaprista7352) 2018-02-23 21:47
  • 정보글추

    ITX-Sancheon(itxsancheon) 2018-02-23 21:55
  • 배차간격이 문젠가

    익명(175.223) 2018-02-23 21:59
  • 2017년 12월하고 비교하면 어떤 편임?

    익명(125.184) 2018-02-23 22:00
  • 늘어난 것은 맞는데 절대적인 승하차량이 너무 낮다.아무리 겨울이라고 하지만 역당 3300명;;;

    익명(223.33) 2018-02-23 22:19
  • 아직 초기지만 동해선 개통전에 수인선과 비교(예상)되었던 노선이였는데 고작 수인선의 반정도다. 앞으로 격차가 얼마나 줄어들지 지켜보는 것도 재밋겠네..

    익명(223.33) 2018-02-23 22:23
  • 개추 일광만 빠지네ㅋㅋ - dc App

    물안개.(ngk1007) 2018-02-23 22:55
  • 솔직히 평일은 출퇴근빼면 없는 노선임

    익명(59.21) 2018-02-23 23:21
  • 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역당평균 2천명선

    익명(223.39) 2018-02-23 23:40
  • 지상건설이라 투자도 절반이니 쌍욕은 안 하겠다만은 경강선보다 좀 나은 정도.

    닉값(221.138) 2018-02-23 23:51
  • 와개많이늘었네

    익명(182.218) 2018-02-24 00:14
  • 쪽팔려라 부김경의 절반도 안되는 승하차ㅋ

    익명(116.93) 2018-02-24 02:23
  • 누가 수요 예측했냐?

    ㅇ(222.238) 2018-02-24 07:43
  • 똥머구충들 통한의 비추ㅋ

    익명(206.225) 2018-02-24 09:42
  • 116.93//배차간격땜에 버스타서 적다는 생각은 안해봤냐?

    익명(221.138) 2018-02-24 10:07
  • 버스정류장 가면 오는 같은노선 31번을타냐 2~30분 기다리고 동해선 타냐

    익명(59.21) 2018-02-24 12:32
  • 동해선 생각보다 승하차 안나오는게 같은구간 BRT버스를 서병수시장이 주력으로 밀고있어서 그런거같은데;; 하필 동해선이랑 딱 겹치게 brt개통했더만

    익명(175.206) 2018-02-25 15:10

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