강남순환 개통 이후에는 사당역행 직행좌석버스 속달성이
4호선 속달성에 급격하게 뒤쳐져버린 이유가 도대체 뭐임?
강남순환 진출입로가 버스전용차로 가로질러 가게 되어 있거든.. 차들 무한 줄지어 끼어들기
버스가 아무리 빵빵거려도 양보 안하고 차들도 일단 밀어붙이고 보고 버스도 마찬가지고 양보를 서로 안하지 게다가 신호등 하나 크리도 덤
재수없으면 관문사거리부터 사당역 40분 기적도 볼수 있다
이전엔 평일에도 버스전용차로제라 버스타면 과천에서 사당 10분이라 그냥 버스타고 사당에서 사당시발 4호선이나 2호선 탔는데 지금은 과천청사 과천 선바위 남태령에서 사람 꽉차있는 4호선 전동차에도 아랑곳 앉고 풀파워로 안에 있는 사람 향해 밀어붙여서 결국 탄다
ㄴ 히익;;;;;;;;;;;;;;;;; 강남순환고속도로 하나가 잘 굴러가던 사당역 근처 도로교통 완전히 말아먹고 카오스로 만들어버린거야? ㅠㅠ.......
게다가 8155(조암, 발안, 향남, 장안대입구, 상리/읍사무소, 동화리)번이나 7770(수원역, 한일타운, 파장동)은 전원마을.남태령역2번출구에서 내리는 것 말고는 평일 아침엔 뾰족한 수가 아예 없다는거네
나들목 자체를 교통량 고려 안하고 만들음 사당 반경 2키로 이내는 걸어가는게 빠름 - dc App
ㄴ 그런데 평일 아침에 8155, 7770 타고 출근하는 사람들이 지각 딱 1번만 해도 최저시급까지 감봉 풀파워로 때려놓는 회사 다니는 사람들도 많을텐데, 전원마을.남태령역2번출구에서 내려서 마냥 걸을 시간은 거의 없을 수도 있잖아.
프로야구장을 경인로 앞에다 만드는 나라에 새삼스레..
주말에는 홈플러스진출입차도 한몫단단히하지 - dc App
그리고 관문4에서 사당역40분은 원래 강남순환전에도 승용차로 퇴근길크리땐 늘상있던일임 - dc App
사당 지하환승언제여냐 ㅠ
강남순환 타는 사람은 사당에서 시간 잡아먹어도 남부순환로보다는 빠르니까 상관 없는데, 엄한 남태령 이용자들이 손해를 봤음.
안양과천에서 서울가는길이 여기뿐이라서 그런듯?
강남순환 진출입로가 버스전용차로 가로질러 가게 되어 있거든.. 차들 무한 줄지어 끼어들기
버스가 아무리 빵빵거려도 양보 안하고 차들도 일단 밀어붙이고 보고 버스도 마찬가지고 양보를 서로 안하지 게다가 신호등 하나 크리도 덤
재수없으면 관문사거리부터 사당역 40분 기적도 볼수 있다
이전엔 평일에도 버스전용차로제라 버스타면 과천에서 사당 10분이라 그냥 버스타고 사당에서 사당시발 4호선이나 2호선 탔는데 지금은 과천청사 과천 선바위 남태령에서 사람 꽉차있는 4호선 전동차에도 아랑곳 앉고 풀파워로 안에 있는 사람 향해 밀어붙여서 결국 탄다
ㄴ 히익;;;;;;;;;;;;;;;;; 강남순환고속도로 하나가 잘 굴러가던 사당역 근처 도로교통 완전히 말아먹고 카오스로 만들어버린거야? ㅠㅠ.......
게다가 8155(조암, 발안, 향남, 장안대입구, 상리/읍사무소, 동화리)번이나 7770(수원역, 한일타운, 파장동)은 전원마을.남태령역2번출구에서 내리는 것 말고는 평일 아침엔 뾰족한 수가 아예 없다는거네
나들목 자체를 교통량 고려 안하고 만들음 사당 반경 2키로 이내는 걸어가는게 빠름 - dc App
ㄴ 그런데 평일 아침에 8155, 7770 타고 출근하는 사람들이 지각 딱 1번만 해도 최저시급까지 감봉 풀파워로 때려놓는 회사 다니는 사람들도 많을텐데, 전원마을.남태령역2번출구에서 내려서 마냥 걸을 시간은 거의 없을 수도 있잖아.
프로야구장을 경인로 앞에다 만드는 나라에 새삼스레..
주말에는 홈플러스진출입차도 한몫단단히하지 - dc App
그리고 관문4에서 사당역40분은 원래 강남순환전에도 승용차로 퇴근길크리땐 늘상있던일임 - dc App
사당 지하환승언제여냐 ㅠ
강남순환 타는 사람은 사당에서 시간 잡아먹어도 남부순환로보다는 빠르니까 상관 없는데, 엄한 남태령 이용자들이 손해를 봤음.
안양과천에서 서울가는길이 여기뿐이라서 그런듯?