지난 2012/11에 청량리->안동 새마을 맨 뒤와 올 1/19에 #4855(청량리->아우라지 정선아리랑유람열차) 맨 뒤 전망칸에서 찍은 경강선, 중앙선 서원주~동화 구간 선로.

이 구간은 중앙선 지평~서원주 복선전철화와 함께 만들어진 뒤 경강선 서원주~강릉 구간이 건설되는 과정에서 2016년에 복선화되었어.

지금은 경강선과 중앙선이 공용하고 있지만 중앙선 서원주~제천 구간이 복선전철화되면 경강선 단독으로 쓰게 될 예정.



2012/11 개통 직후에는 서원주역 남쪽에서 중앙선 본선이 곡선을 그리면서 그대로 동화역으로 이어지는 형태였음.




그러나 지금은 서원주역에서 본선은 서원주~제천 복선전철화 공사현장으로 이어지고, 그 대신 부본선이 경강선이 되어 동화역으로 연결되지.

하행선은 그렇게 이어지는데 상행선은 중앙선과 평면교차하면서 서원주역 남쪽에서 곧바로 분기하여 중앙선 하행선을 가로지르게 되지.

원래는 사진 왼쪽에 있는 빈 공간에 경강선 상행선을 놓고 서원주역 남쪽에서 입체교차할 계획이었는데 경강선 개통을 서두르느라 그랬는지 일단은 평면교차 중.

물론 지금은 서원주~제천 구간이 공사중이니 문제될게 없지만 거기가 개통되면 슬슬 문제가 발생할 소지는 있는듯.

뭐 부지는 있으니 그때가서 정 안 된다 싶으면 입체화해도 되겠지.



아무튼 중앙선과 분기되고나면 곡선주로를 그리면서 중앙선과 멀어진다.

사진 왼쪽에는 역시 중앙선과 분기된 상행선이 나란히 이어진다.



그러나 2012/11 개통 직후엔 상하행선 구분없이 단선이었지. 왜냐면 당시엔 연결되는 동화~만종 구간이 중앙선 옛 단선을 그대로 썼기 때문.

사진 하단에 분기되는 선로는 동화역 구내 선로가 분기되는 것.

당시에는 동화역에 장대 화물열차 대피 기능이 있어서 꽤나 멀리서 선로가 분기되었었다.



그러나 지금은 경강선 건설과 함께 복선화 완료!

그리고 복선화로 인해 동화역 대피 기능이 없어지면서 동화역 선로가 따로 뻗어나오고 그런것도 없다.



그리고 동화역까지 쭉 직선주로가 이어진다.

사진 상단에 보이는 교량은 왕복 2차로 시절 영동고속도로. 지금은 마을 도로로 쓰이는듯.