적폐지
지금경강선도 적폐소리듣는데.
호남고속선, 경강선이라면 몰라도 경부고속선이 적폐라고?
ㄴ갈갈아 좀 빠져봐
갈갈아 남부내륙 입장 표명해주라
경고선이 적폐면 그냥 철도다부수고 코레일 철시공 다 문닫아야지
경고선이 적폐면 그냥 철도다부수고 코레일 철시공 다 문닫아야지 (2) 경고철 적폐설은 너무 갔어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아주 지랄도 병이다 왜 아주 서울 2호선도 적폐라고 하지 ㅋ
남부내륙 찾아보니깐 시나리오별로 최소 4조 5천억원~최대 8조 5천억원 예상. 예타안(B/C 0.72) 은 5조 8천억원 기준이라며? ㄹㅇ이냐?
시1발 도둑놈새끼들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ적폐소리쳐들어도할말없다
솔직히 호남고속철은 B/C도 나쁘게 나왔는데 민주당 정부에서 억지로 밀어붙인 게 자명한 사실임. 경제성을 감안했다면 익산 이남은 기존선 개량으로 갔어야 했음.
223.39//경부고속선도 적폐라고 말한게 맞는지 그거부터 해명해봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬슬 재밌네 이거
근데 경부고속철은 중간중간 부실공사나 충북 구간 경유에서라면 문제겠지만 전체적으로 깔 영역은 결코 아니지.
ㄴ응 니가 그사람들보다 머리좋음?
호고철이 뭔 억지로 밀어붙여ㅋㅋㅋㅋ
호고철이 필요하다는데는 솔직히 철갤 모두가 동의하는데 그게 뭘 밀어붙이고 자시고 할게 있나?ㅋㅋㅋ
ㄴ 오송분기도 그렇고 광주역 문제도 그랬고 이젠 무안공항 경유 문제까지 한시도 조용할 게 없는 게 호남고속철임. 총체적 난국이지. 광주 연결만 잘하면 그만인가
아니 오송은 충북에 따지세요ㅋㅋㅋ 어이없네 다 호남탓이지ㅋㅋ
ㄴ 솔까 계룡 그쪽 돌아가는 것만 문제지 거기만 말끔히 해결했으면 과연 "고속철도" 자체가 전라도에 필요했을지 의문이라고 난 생각함.
역 문제야 각 지자체 이해관계 문제고, 그게 예산에 지대하게 영향을 준 것도 아닌데 뭔ㅋㅋㅋ 그리고 남부내륙보단 천만배는 나은데
ㄴ 난 남부내륙은 모르겠고 호남고속철도에 포커스를 두고 한 말임.
호남에 고속철도가 필요없다고?ㅋㅋㅋㅋ 너 철갤러 맞음?
남부내륙 6조 드는건 아닥하고 호고철 까대는 니가 더 웃김ㅋㅋ 호고철 이야긴 왜 까는거?
갑자기 화제전환하네
ㄴ 오송분기로 했다 쳐도 용산~익산 1시간 초반대로 연결 + 익산 이남 기존선 속도대로 가도 획기적으로 단축되는데 구태여 익산 이남으로 고속선을 또 지어야 했을까?
호고철 밀어붙일수있을정도로 정치적 타당성나오는게 명분성이리는거임 경부선 호남선이 주축간선인데
그래, 고속철도 자체가 필요했다는 전제를 깔더라도 익산으로 중복 부설한 것은? 대전과 전주라는 대수요처까지 놓쳐가면서 이런식으로 지어야 했는지도 의문이고
그건 니 뇌내망상이고ㅋㅋㅋ 와 얘 골때리네
그래서 그거 때메 예산이 6조보다 더 들었음? 아니잖아
적폐지
지금경강선도 적폐소리듣는데.
호남고속선, 경강선이라면 몰라도 경부고속선이 적폐라고?
ㄴ갈갈아 좀 빠져봐
갈갈아 남부내륙 입장 표명해주라
경고선이 적폐면 그냥 철도다부수고 코레일 철시공 다 문닫아야지
경고선이 적폐면 그냥 철도다부수고 코레일 철시공 다 문닫아야지 (2) 경고철 적폐설은 너무 갔어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아주 지랄도 병이다 왜 아주 서울 2호선도 적폐라고 하지 ㅋ
남부내륙 찾아보니깐 시나리오별로 최소 4조 5천억원~최대 8조 5천억원 예상. 예타안(B/C 0.72) 은 5조 8천억원 기준이라며? ㄹㅇ이냐?
시1발 도둑놈새끼들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ적폐소리쳐들어도할말없다
솔직히 호남고속철은 B/C도 나쁘게 나왔는데 민주당 정부에서 억지로 밀어붙인 게 자명한 사실임. 경제성을 감안했다면 익산 이남은 기존선 개량으로 갔어야 했음.
223.39//경부고속선도 적폐라고 말한게 맞는지 그거부터 해명해봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슬슬 재밌네 이거
근데 경부고속철은 중간중간 부실공사나 충북 구간 경유에서라면 문제겠지만 전체적으로 깔 영역은 결코 아니지.
ㄴ응 니가 그사람들보다 머리좋음?
호고철이 뭔 억지로 밀어붙여ㅋㅋㅋㅋ
호고철이 필요하다는데는 솔직히 철갤 모두가 동의하는데 그게 뭘 밀어붙이고 자시고 할게 있나?ㅋㅋㅋ
ㄴ 오송분기도 그렇고 광주역 문제도 그랬고 이젠 무안공항 경유 문제까지 한시도 조용할 게 없는 게 호남고속철임. 총체적 난국이지. 광주 연결만 잘하면 그만인가
아니 오송은 충북에 따지세요ㅋㅋㅋ 어이없네 다 호남탓이지ㅋㅋ
ㄴ 솔까 계룡 그쪽 돌아가는 것만 문제지 거기만 말끔히 해결했으면 과연 "고속철도" 자체가 전라도에 필요했을지 의문이라고 난 생각함.
역 문제야 각 지자체 이해관계 문제고, 그게 예산에 지대하게 영향을 준 것도 아닌데 뭔ㅋㅋㅋ 그리고 남부내륙보단 천만배는 나은데
ㄴ 난 남부내륙은 모르겠고 호남고속철도에 포커스를 두고 한 말임.
호남에 고속철도가 필요없다고?ㅋㅋㅋㅋ 너 철갤러 맞음?
남부내륙 6조 드는건 아닥하고 호고철 까대는 니가 더 웃김ㅋㅋ 호고철 이야긴 왜 까는거?
갑자기 화제전환하네
ㄴ 오송분기로 했다 쳐도 용산~익산 1시간 초반대로 연결 + 익산 이남 기존선 속도대로 가도 획기적으로 단축되는데 구태여 익산 이남으로 고속선을 또 지어야 했을까?
호고철 밀어붙일수있을정도로 정치적 타당성나오는게 명분성이리는거임 경부선 호남선이 주축간선인데
그래, 고속철도 자체가 필요했다는 전제를 깔더라도 익산으로 중복 부설한 것은? 대전과 전주라는 대수요처까지 놓쳐가면서 이런식으로 지어야 했는지도 의문이고
그건 니 뇌내망상이고ㅋㅋㅋ 와 얘 골때리네
그래서 그거 때메 예산이 6조보다 더 들었음? 아니잖아