b/c 0.34 사업도 민자적격 절차 받아서 합격판정 받았는데

[문+(117.111)]

0.72짜리는 안 된다는건 무슨 논리인지 참ㅋㅋㅎ

[익명(218.236)]

애초 시골 정류장이 많아서 그렇지 실 이익이 없는 정거장 없애주면 점수 올라감

[문+(117.111)]

물론 제목의 사업은 실제로 정부재정으로만 됐으니 문제삼아도 할 말 없다만

[익명(223.39)]

이논리는진짜답도없다

[문+(117.111)]

좆도씨발 국가기관에서 조사하는게 답도 없고 오로지 지 논리만 답이죠ㅋㅋ

[익명(223.39)]

ㄴ0.34가 무슨의미인준 알고 저거도 됫으니 우리도될꺼야 이딴소리하는거?ㅋㅋㅋㅋ 진짜한심하다

[문+(117.111)]

B/c 는 정부재정으로 돌렸을 때 기준이고요 병신아

[익명(175.223)]

0.34 → 민자 합격은 무슨 사업인거고, 0.72 → 재정 탈락은 무슨 사업인거지?

[문+(117.111)]

경강선이고 후자는 남부내륙인데 민자적격 심사 중

[익명(223.39)]

그러니까 시발 그놈의 민자사업종류가뭔데요 ㅋㅋㅋ 부마선 신설사업도 겨우통과되서 집행한걸 도대체 무슨 자신감으로?

[익명(223.39)]

지가말하는 기준조차 못잡고 비교해대면서 대체 어떻개병신소리를 할수준인거지?

[익명(175.223)]

ㄴ 문σ - 경강선? 판교여주?

[문+(117.111)]

ㄴㄴ원주~강릉

[익명(211.245)]

먼 소리지. soc사업 예타미달돼도 추진할거면 김포도시철도처럼 국비지원 하나도 안 드가는 거임. 국비 받을 거면 예타통과해야대 bc 1이상

[익명(211.245)]

민자로 할거먼 예타안받고 추진할수잇음 대신 돈은 지자체나 관계기관하구 협의해야됨