제1안



제 2안


차량기지는 보라매 처럼 북서울 꿈의숲 이용 혹은 방학동 북한산 자락


1안,2안이든 

북서울꿈의숲~성수 구간이 1구간 

성수~삼성 구간이 2구간

신쌍문~북서울숲이 3구간



1안은 신이문~선릉선 원형 살린선 

2안은 대수요처인 회기 환승을 거침 하지만 회기 드리프트 발생 



수요처는 방학동/수유환승,북서울숲환승,/장위뉴타운/이문휘경뉴타운/장안동/성수동/ ~ 강남연결



수요는 신이문~ 선릉, 신이문 ~압구정 로데오 로 했을 때도 0.94 / 0.91 로 양호


즉 한강 터널을 뚫을만한 수요가 발생한다는 것.





그놈의 GTX하고 KTX 때문에 연장 불가....


노선좀 평가좀 ....