1. 출퇴근 수요(구미공단)
2. 주말 쇼핑 수요
3. 구미시내 이동 수요
1번은 공단 출퇴근 수요를 대중교통으로 잡겠다는 것에서 에러가 나오는 듯. 대구권 광역철도를 보면 굵직굵직한 거점만 지나기 때문에 허브 앤 스포크 방식이라고 볼 수 있을 듯 한데, 정작 공단 수요는 노동자들의 몸이 피곤한 것도 있기도 하고 공단 자체가 입지하는 곳이 외딴 곳인 경우가 많아서 포인트 투 포인트 방식으로 수송하는 게 많지. 이건 역이 위치하려면 늘상 수요가 많은, 사람 사는 곳에 들어가는 게 옳은데 사람 사는 곳 근처에 공단을 두기 힘든 것도 원인으로 생각할 수 있겠음.
2번은 주말에 구미 주민들이 여가나 쇼핑을 위해 대구를 찾는 것인데, 역시 이건 승용차를 가져가던 수요를 얼마나 잡을 수 있느냐에 달린 것 같음. 쇼핑을 할 만한 구매력이 있는 사람들은 대부분 굳이 오래 기다리는 전철을 타서 가기보다는 자가용을 사용해서 편히 주차한 후 무언가를 싣고 돌아오지 않겠음? 그래서 이런 경우 동성로의 번화가에서 놀고 싶어하는 젊은 사람들이 대부분을 차지할 듯.
3. 구미시내 이동 수요라.. 이건 동해선의 사례를 봤을 때 다른 교통수단과의 비교우위 싸움 같음. 사곡->구미가 한 정거장인데 그거 가려고 30분 기다릴 바에야 돌아가는 버스 탈 사람도 많을 거고. 그리고 구미역 자체가 구미시 내에서 충분한 중심성을 가져야 성립되는 수요일 듯.
전체적으로 역 배치나 공단이 많다는 걸 봤을 때 경전선 광역전철하고 비슷한 느낌이 들긴 하는데 이쪽도 공단 수요는 잡기 힘들어 보임.
2. 주말 쇼핑 수요
3. 구미시내 이동 수요
1번은 공단 출퇴근 수요를 대중교통으로 잡겠다는 것에서 에러가 나오는 듯. 대구권 광역철도를 보면 굵직굵직한 거점만 지나기 때문에 허브 앤 스포크 방식이라고 볼 수 있을 듯 한데, 정작 공단 수요는 노동자들의 몸이 피곤한 것도 있기도 하고 공단 자체가 입지하는 곳이 외딴 곳인 경우가 많아서 포인트 투 포인트 방식으로 수송하는 게 많지. 이건 역이 위치하려면 늘상 수요가 많은, 사람 사는 곳에 들어가는 게 옳은데 사람 사는 곳 근처에 공단을 두기 힘든 것도 원인으로 생각할 수 있겠음.
2번은 주말에 구미 주민들이 여가나 쇼핑을 위해 대구를 찾는 것인데, 역시 이건 승용차를 가져가던 수요를 얼마나 잡을 수 있느냐에 달린 것 같음. 쇼핑을 할 만한 구매력이 있는 사람들은 대부분 굳이 오래 기다리는 전철을 타서 가기보다는 자가용을 사용해서 편히 주차한 후 무언가를 싣고 돌아오지 않겠음? 그래서 이런 경우 동성로의 번화가에서 놀고 싶어하는 젊은 사람들이 대부분을 차지할 듯.
3. 구미시내 이동 수요라.. 이건 동해선의 사례를 봤을 때 다른 교통수단과의 비교우위 싸움 같음. 사곡->구미가 한 정거장인데 그거 가려고 30분 기다릴 바에야 돌아가는 버스 탈 사람도 많을 거고. 그리고 구미역 자체가 구미시 내에서 충분한 중심성을 가져야 성립되는 수요일 듯.
전체적으로 역 배치나 공단이 많다는 걸 봤을 때 경전선 광역전철하고 비슷한 느낌이 들긴 하는데 이쪽도 공단 수요는 잡기 힘들어 보임.
- dc official App
그쪽동네전철 수요걱정이나해라...우리는 우리알아서잘할테니깐...솔직히우리가욕먹는것도부산에서삽질한덕분인데 쪽팔린줄을알아야지 도와주진못할망정...
구미공단과대구근교수요는 출퇴근수요제외하고도각종영업비지니스이동수요가 대다수기때문에 어느동네처럼관광객수요는전혀고려안해도된다...
난 수요가 없다고 까려는 건 아님. 그냥 너가 가져오는 주요 레퍼토리가 세세하게 이러한 특징을 갖고 있는 게 아닐까 밝혀 보는 거지 (나도 좆문가이긴 하다만) 그리고 너 맨날 600명이 4600명 됐다고 하는데 그거 관광 수요인 거 알지?
그렇게 경제성이 확실하면 건설에서 운영까지 구미랑 머구가 다 하면 되것네 ㅋㅋ
아니 왜 내 닉네임따라하노.!!!
주차장.비는 공짜가아니지.. 동대구역 신세계백화점을 가봤는지모르지만.. 아주잘만들어져있다.. 동성로는 승용차끌고가다가는 오도가다못한다.. 미어터진다 거긴.. 주차장에 주차할곳이없을걸.. 대구사람도 동성로에 자동차끌고안가.. 차엄청막혀서 신세계백화점을 승용차로갈수도있는데.. 딸랑 백화점만가는거만 몰라도 대구 동성로도 갈려면 그냥 열차타고가는게 훨씬편해..
신세계백화점이 지난 15일 동대구역복합환승센터에 대구신세계점을 개점하면서 구미, 김천 등 인근지역의 상권이 크게 위축될 전망이다. 여기에 대구의 롯데, 현대, 대구, 동아백화점들도 신세계 백화점에 맞서 새로운 전략으로 고객 유치에 열을 올리면서 변변한 백화점 하나 없는 구미·김천지역의 소비자들의 이탈은 이제 막을 수 없는 현실이 됐다. 특히, 구미지역은 소상공인을 보호한다는 명분을 앞세워 백화점 등의 입점을 막아왔기에 보호정책이 오히려 더 큰 화를 불러왔다는 지적이다. 그동안 구미지역 소상공인들은 대형마트 입점은 그대로 두면서 백화점 입점은 결사반대해 왔다. 구미지역 한 유통관계자는 “그동안 대형 백화점 구미 입점을 결사반대해 온 소상공인들이 지금에서야 후회하고 있는 것 같다. 지역 소비자들이 대구로
다가고있지.. 1년전쯤에 나온기사지.. 대구 신세계 1년..방문객 3300만·매출 6000억 30프로가 구미시사람들,..
그리고 동대구 신세계백화점에서.. 주차비는 10분당 1000원이야 동대구 신세계백화점.. 5만원정도사면 1시간 무료고.. 영수증제시해야한다..
마레나는 깔라고한게 아닌거같은데 1234혼자 뭐라하네ㅋㅋ