걍 강화군은 김포한강로 연장하면 됨.

[익명(223.33)]

김포한강로 강화도까지 연장하고 3000번 배차 몇대 빼서 강화~신촌 M버스 굴리면 됨 그 동네는 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(211.57)]

그렇게까지 수요가 적지는 않잖아. M버스는 너무싸서 흑자가 안나니, 서로 절충해서 일반고속을 조금 짧게, 자주 넣어주면 되긴할듯

[익명(211.57)]

차내 교통카드결제도 당연히 넣고 ㅇㅇ. 시외는 국도, 고속화도로 구간에 km당 116.14원이지만, 일반고속은 200km 이하, 모든 구간에 62.35원이기때문에 일반고속정도에 교통카드나 현금수납으로 차내결제시켜주면 크게 저항없을듯.

[익명(223.33)]

ㄴ M버스 초승거리비례라 신촌~강화면 기본요금보다 300원정도 더 나오는 거리임. 45km정도 거리에 2700원이면 일반고속 임률과 비슷. 아예 인천면허로 뚫어서 기본요금 2650원인 인천광역 요금 받는 방법도 있고 ㅋㅋ

[익명(211.57)]

M버스는 강화군 농어촌버스에서 들어오는 환승객 수익배분 문제가 없나?

[익명(211.57)]

그 문제때문에 똑같이 수도권 내에서 멀리오고가는 노선이더라도 일반고속과 비교했을때 M버스가 진절머리날정도로 수익이 안난다고 하고.

[닉값(221.138)]

응 광역전철 적자 갖고 빼애액했지? 김포한강로 연장하면 10원 한장 못받음.