하남 - 서울 간의 교통에서 경의중앙선이라면 돌아서 가는 길이라고 생각하는 경우가 많지만, 배차시간과 연계 교통편만 개선한다면 서울 강북 지역으로의 교통은 이론상 경의중앙선이 5호선을 상당 부분 보완할 수 있다. 하남선 개통 이후에도 이 곳과 하남 시내의 버스 연계만 괜찮다면 서울 시내 및 구리시 상권, 또는 남양주시에 지어질 다산신도시로 가는 수요의 상당 부분을 끌어올 수 있을 가능성이 높다. 하남시 수요를 잘 끌어들일 수 있었다면 팔당역도 상당한 수요를 모아 경의중앙선의 중간 종착역이 덕소역 대신 팔당역이 되었을 가능성이 있는 것이다.[3]






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이 분들 9호선 양정이나 덕소 연장해야한다 하면 막상 싫어하시겠지?

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