근데 실제수요는 (1보단 여전히 낮지만) 0.3보다는 컸다그러지 않나
노무현이 만들자했는데 그분도 ㅇㅅ은 예상못한듯 - 보수는 몸에 해로우니 진보하세요
암튼 ㄹㅇ 호고철은 천안아산-서전주-호남선 연결지점만 건설하고 나머진 기존선 개량으로 퉁쳤어야 했음
ㄴㄴ노무현이 정부 타당성조사 0.3결과보고도 그대로 밀어붙인거 호남소외론 때문에(경상도에 있느 고속철 전라도에도 있어야한다. 타딩성이 절망적이여도)
ㄴ그 이후에 청사모가 더 엉망으로 만들어났고
토나왘
병시나 현실은 흑자
그래도 그때 0.3 나온거 치고 실제 수요는 기대 이상인듯. 고속열차 경쟁력 자체가 워낙 깡패라 ㄷㄷㄷ 물론 분기점 제대로 짓고 서전주 경유하고 1단계 고속선은 정읍에서 끊어서 건설비 아꼈으면 훨씬 더 좋았겠지만...
무안이 1조라고 ?
근데 실제수요는 (1보단 여전히 낮지만) 0.3보다는 컸다그러지 않나
노무현이 만들자했는데 그분도 ㅇㅅ은 예상못한듯 - 보수는 몸에 해로우니 진보하세요
암튼 ㄹㅇ 호고철은 천안아산-서전주-호남선 연결지점만 건설하고 나머진 기존선 개량으로 퉁쳤어야 했음
ㄴㄴ노무현이 정부 타당성조사 0.3결과보고도 그대로 밀어붙인거 호남소외론 때문에(경상도에 있느 고속철 전라도에도 있어야한다. 타딩성이 절망적이여도)
ㄴ그 이후에 청사모가 더 엉망으로 만들어났고
토나왘
병시나 현실은 흑자
그래도 그때 0.3 나온거 치고 실제 수요는 기대 이상인듯. 고속열차 경쟁력 자체가 워낙 깡패라 ㄷㄷㄷ 물론 분기점 제대로 짓고 서전주 경유하고 1단계 고속선은 정읍에서 끊어서 건설비 아꼈으면 훨씬 더 좋았겠지만...
무안이 1조라고 ?