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이정도가 정석 루트라고 하던데
아까 글에서 상주시가 경부선 안지난게 매우 아쉽다고 해서 그러는데
실제로도 상주시나 문경시가 쇠퇴한 결정타가
영남대로가 고속도로나 경부선 철도로 대체되면서 추풍령이 신 루트로 선정되버렸기 때문에
쇠퇴되가는 도시가 되버림..
그 덕에 대전이 철도 거점, 도로거점 다 먹어서 광역시급으로 성장했지만.
문경 충주하고 상주는 상황이 조금 다른게 문경 충주는 애초에 경부선 초기때도 고려가 안되던 곳이었음. 한마디로 처음에도 조령이나 이화령 경유안은 아예 없었다는 이야기
상주는 영남으로 넘어가는 고개를 추풍령으로 결정하기 전까지 최종적으로 경유 가능성이 있는 후보안이 있었는데 그게 용인 진천 청주 보은-상주였음. 결론적으로 추풍령으로 결정되면서 이것도 망함
선산부터 하행선 수정한다. 선산읍-구미시해평면-군위군군위읍- 칠곡군칠곡읍(현대구시)-대구-경산-경산자인면-청도군 동곡(금천면)-청도군매전면-청도읍 유천(유호리)-밀양시-밀양시삼랑진읍-양산시원동면(경부선철길,자전거길)-물금읍(경부선철도길,자전거길)-호포-금곡-화명-구포-사상-하단-충무동