지금 사실상 차량을 관리하는 거만 3개 노선이잖음.
(4호선, 수인선, 소사원시선)
근데 여기서 나중에 경강선(월판선 구간)도 개통하면 이거도 일부 관리할 가능성이 높은데
이렇게 되면 답 없어지는 거 아니냐?
소사원시선을 안산분소로 보내버리는 거로 삥땅치면 아다리 맞음?
지금 사실상 차량을 관리하는 거만 3개 노선이잖음.
(4호선, 수인선, 소사원시선)
근데 여기서 나중에 경강선(월판선 구간)도 개통하면 이거도 일부 관리할 가능성이 높은데
이렇게 되면 답 없어지는 거 아니냐?
소사원시선을 안산분소로 보내버리는 거로 삥땅치면 아다리 맞음?
연결선로가 안산분소쪽이 아니라 시흥기지쪽으로 있음. - (아마도(?))
소사원시선-안산선 연결선이 안산역 전에 지상으로 올라옴 그리고 신안산선 지어지면 송산차량기지로 기지 옮김
그리고 월판선은 경강선하고 직결하니까 부발차량기지 쓰지 않을까?
ㄴ 어디서 부발차량기지 쓴다고 했던거 같음 - dc App
+ 1호선도 중검수 하는거 같고 + 새벽에 s차도 주박함
부발도 존나 넓어서 걱정안해도될듯 - dc App
그래서 작년엔가 시흥기지 유치선 확장함 - dc App