무조건 몫돈이 들어가는 철도사업 말고 작은 돈으로도 효과를 볼 수 있는 다른 종류 사업들은 bc 10 넘기는 경우도 많고
bc만 나오면 국비 때려부어서 어떻게든 지어지는 한국과 달리 민간사업자가 돈이 없어서, 독립채산이 만족되어야 한다는게 당연하게 받아들여지는 나라인데 재무성이 안나와서, 직접민주주의 요소가 있는 나라에서 그동안 국민들의 찬성 합의를 모으는데 실패했어서
이런 이유로 경제성 있어도 못지었던 노선이 많은 나라들은
철도사업인데도 bc값 2 넘기고 막 그럼

사실 마술같이 통과하는 사업 족족 1.0에 턱걸이하는 한국 bc 분석이 심히 수상한것임.