통일이후 철도... 갠적으로 재정으로는 경의선 하나만 해도 벅참

[근데(39.7)]

그나마 최상의 시나리오는...
1단계로 개성-평양 개량후 벌써 15조쯤 들텐데
2단계 평양-단둥은 10조라 치면 어찌어찌 민자로 하고

나머지 철도는 ㄹㅇ사철줘서 한큐처럼 멋대로 해보라고 해야 지을까말까...(그나마 경원선은 사철로하면 수익이 좀날듯)

[근데(39.7)]

결론: 통일되면 항공사만 신남

[근데(39.7)]

그냥//마 원산정도면 일제때 위상봤을때 잠재력이 있다! 해봐라

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

경전선 처럼 민자로 많이 짓는건 어때

[근데(39.7)]

산천//아니 저기 지형과 인구는 민자도 노답이라 사철해야할 정도

[ㅁㄴㅇㄹ(110.15)]

북한에 고속철 까는데 남한에 까는것처럼 수십조씩 안든다.

[ㅁㄴㅇㄹ(110.15)]

1.전국토 국유지+권위주의적 문화상 토지보상비 낮음

[ㅁㄴㅇㄹ(110.15)]

2.통일의 방식에 따라 다르겠지만 소득수준상 인건비도 남한보다 적게 들 수밖에 없음

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

그리고 통일되면 외자도 들어오지 않을까