경부,호남고속선을 다시 짓는다면

[익명(203.130)]

사라질역,새로 생길역 뭐가 있을까
분기역은 어디로될지

- dc official App

[구일역(pacorl9628a)]

다시지으면 경부선은 서울-수원-천안-청주-대전-구미-대구-울산-부산 이렇게 될테고

[구일역(pacorl9628a)]

호남선은 대전-전주-광주-목포-제주 이렇게 될듯

[구일역(pacorl9628a)]

세종시 고려하면 호고철 천안-세종-논산-전주-이하동일 이렇게 됐을 수도 있겠다만

[갈갈이.(yonghwi8319)]

난 경부선은 서울-영등포-(고속선 진입)-서수원-천안아산-(신)조치원-대전-김천구미-동대구-(신)경주-울산-부전-부산

[갈갈이.(yonghwi8319)]

호남선은 천안아산-공주-(신)논산-서전주-정읍-(일반선 합류)-광주송정-나주-목포

[갈갈이.(yonghwi8319)]

수도권고속선(수서~평택)은 현재와 동일

[익명(221.152)]

진지하게 목포에 고속철 들어가야 하는 이유가 뭐임? - dc App

[익명(121.141)]

ㄴ 진지하게 말하자면 무안공항으로 지랄하기전에 빨리 깔아서 드리프트를 원천봉쇄하는거지

[갈갈이.(yonghwi8319)]

221.152//일반선으로 넣고 철도 경쟁력이 좋은 동네라 가성비가 좋기도 하고

[2018(114.111)]

개인적으로는 경부고속선 : 서울~신수원~천안아산~동세종(부강)~대전~김천~동대구~밀양~부산 // 호남고속선 : 천안아산~공주~서전주~정읍~광주송정~동목포(임성리)~제주

[2018(114.111)]

김천역은 기존선 연계되야 한다고 보고, 세종도 시내 안쪽으로는 못들어와도 행정도시 부근에는 역이 생겨야 한다고 봄. 서울~제주간 넘쳐나는 항공수요 처리하려면 장기적으로는 제주해저터널 뚫어야하고.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

114.111//내가 예전에 답사하고 게시물 올렸는데 경부고속선 본래 김천역 예정지는 일반선과 연계가 안 됨. 의외로 비효율적인 위치더라고... 그리고 제주는 수요가 지금의 2배 이상이면 뚫는게 맞다고 보는데 지금 상황에서는 건설비 대비 수요가 불안하긴 함. 동대구~부산 구간은 수요 문제도 있고 지반 문제도 있고 해서 경주, 울산 경유가 맞고.

[2018(114.111)]

갈갈이// 본래 김천역 예정지 말고. 일반선과 교차하는 지점에 경부선과 경부고속선 공용 역 신설하자는거임. // 제주공항의경우 어짜피 용량이 부족해서 해저터널이 아니더라도 신공항을 짓던 뭘 하던 해야 함. 신공항 짓는게 더 싸게 먹히긴 하지만..... // 경주~울산은 동해선을 고속화 시킨다음에 KTX넣는것은 어떨까싶음. 지금의 포항가는 KTX처럼.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

114.111//근데 아무리 복선전철화, 고속화해도 경주 외곽에다가 역 박아야 하고 어쨌든 일반선이라 영천도 경유해야 함. 그러면 생각보다 소요시간이 많이 걸리겠지. 게다가 울산행 KTX를 부산행과 별도로 굴려야 하는데 그러면 마산, 진주행 KTX보다 더 많이 굴려야할건 자명한 사실이고 결국 선로 용량 부족 문제로 연결됨.