무궁화 수요가 안 어마어마하다고?

[익명(175.223)]

지금 당장 무궁화 폭파한다고 가정하면
서울서 수원간 통근객들 역류해버릴걸?

EMU 150 도입 전까지는 무궁화 유지해야
하다 못해 청춘이라도 신창라이너 뛰거나..

[익명(223.62)]

서울-수원간이 문제라면 무궁화 날린 자리에 통근급행 신설하면 될일. 통계는 오히려 하행기준 수원에서 재차량 크게 증가하는걸로 나옴.

[익명(175.223)]

ㄴ 평택, 천안 수요

[익명(175.223)]

수도권 통근객들이 무궁화 타는 이유가 뭐라 생각함?

[익명(223.62)]

수원발 ktx가 신설되면 다른 지역처럼 수원-지방 무궁화 수요도 수분의1로 절딴날 것으로 예상되고 그럼 무궁화 수요 전체가 수십% 감소하는 상황임.

[익명(223.62)]

수도권 통근객 논할거면 천안 이남에 무궁화가 왜 가냐. 통근객용 열차는 따로 만들면 되는거임. 그리고 수도권사람들이 무궁화 타본 경험이 rh때밖에 없어서 그렇게 인식하는거지 나머지 모든 nh시간대 합치면 통근수요 비중이 그렇게 안많음

[익명(118.217)]

통근급행같은 소리하네 정기권 끊어서 무궁화 타는 이유가 괜히 있는지도 모르나보네

[익명(175.223)]

ㄴㄴ 따로 만든 누리로도 매진인데 ㅋㅋㅋ

[익명(223.62)]

그런 수요가 문제라면 누리로처럼 따로 만들면 된다니까. 통근수요만 따질거면 지방까지 운행할 필요가 없지

[익명(118.217)]

통근수요때문에 다니는게 아니고 지방으로 가는 무궁화가 천안 이북까지는 배차가 조밀해서 의도하지 않게 GTX같은 역할을 하게 된건데

[익명(223.62)]

수도권에만 박터지고 천안 이남으로 공기수송해도 무궁화 등급 유지할 수 있다고 생각하는건 아니겠지?

[익명(175.223)]

ㄴ 천안이남이 공기수송이란 근거도 제시해주길 ㅋㅋ

[익명(223.62)]

근데 고속철이 장거리 수요 다 뺏어간 지금 무궁화 지방행 수요를 떠받치던게 수원발 수요였고 곧 ktx한테 그것도 개털림. 수도권 수송은 장거리 특급용 무궁화에 억지로 입석으로 가기보다 통근에 알맞은 새로운 열차를 만드는게 낫지

[익명(118.217)]

천안아래에 바로 조치원 대전이 있는데 공기수송같은소리하네

[익명(223.62)]

지금은 당연 공기수송까진 아니고 수원역 무궁화 od랑 서울-지방 고속철 개통 전후 열차등급별 분담률 보면 됨 ㄱㅅ

[익명(223.62)]

물론 진짜 아무도 안타는 공기수송은 과장이지만 20%만 감소해도 장사하는 입장에선 대타격인거다

[익명(175.223)]

수원발 KTX 생겨도 수도권엔 무궁화 레벨의 열차가 필요한 걸 반증했네 ㅋㅋ 대전까지는 중단거리라 일반 열차 수송이 중요함 ㅇㅇ

[익명(175.223)]

대전 이후의 장거리면 당연히 수원발 KTX가 메리트 있겠지만 향후 무궁화는 지역간 수송으로 재편해도 될듯

[익명(223.62)]

그래 수도권엔 필요한데 수도권만 중단거리로 다니는 좌석특급은 이미 무궁화가 아니지

[익명(175.223)]

무궁화가 맞지 ㅋㅋ 통근객한테 새마을 요금 받을 것도 아니면서

[익명(223.62)]

중단거리 도시간 수송에 맞게 크로스/롱시트 혼합이라던가, 기본적으로 지정석 기반 운영에서 벗어나 자유석 기반이라던가 무궁화랑은 많이 다른 물건이 될 가능성이 큼

[익명(223.62)]

무궁화는... 정말로 통근에는 불편한 구조이다.

[익명(175.223)]

그 점에는 일부 동의하는데 현재 경기도 정책을 보면 지정석 좌석시트의 열차를 운영하단 식의 내용이 많아서 무궁화에 크로스 시트 혼합이라 보면됨.

[익명(175.223)]

무궁화에 시장판 처럼 무분별한 입석이 난무하는건 개선해야 맞다곤 생각하는 게 맞다봄.

[익명(223.62)]

그래 무궁화가 지금 운행방식(장거리 기본 지정석 올크로스시트, 입석공간 없음)의 무궁화를 말하는지 요금을 말하는지 차이네.

[익명(175.223)]

무궁화가 이렇게 된 것도 원래 통일호가 하던 역할을 물려 받아서 된 영향이 크다 생각함. 장차 멀리보면 ITX-새마을도 무궁화처럼 될 것이라 생각함.

[김동현(tkatjddl123)]

무궁화수요가 어마어마 하지않으면 경부선도 적자지 서울수원오가는 사람들도 무궁화 없으면 수원경유 ktx타고 가는데 냉정하게 동대구-부산수요 빼고는 RH시간이든 무슨시간이든 가축수송임

[익명(223.62)]

ㄴ 경부기존선 개적자 맞음

[익명(175.223)]

로컬선에서 장거리의 수요가 전무하니 수도권과 로컬의 운영방식을 개편하는 건 되게 좋은 의견이라 생각함. 좋은 논쟁이었고 저녁 잘 보내셈.

[익명(175.223)]

ㄴㄴㄴ 경부기존선 개적자는 가축수송을 아무리 해도 수지타산 안 맞아서 그러는 거임.