양평은 서울 갈때 좃궁화나 광역전철타는게 나을거고
만종은 원주역보다 시내에서 떨어지는 바람에 수요 좃망이고
횡성도 시내에서 존나 멀고
평창은 말을 말자
진부도 시내에서 좀 멀고
그나마 시내에서 가까운게 둔내인데 여긴 규모보니까 파이가 좃망임
남은건 강릉뿐 ..
KTX가 아무리 속달성을 중요시한다지만 이건 너무 하는거 아니냐
아니 하다 못해 지도 봐도 횡성이나 진부는 멀긴 하지만 이해라도 하지만 평창은 뭔 ㅋㅋ
양평은 서울 갈때 좃궁화나 광역전철타는게 나을거고
만종은 원주역보다 시내에서 떨어지는 바람에 수요 좃망이고
횡성도 시내에서 존나 멀고
평창은 말을 말자
진부도 시내에서 좀 멀고
그나마 시내에서 가까운게 둔내인데 여긴 규모보니까 파이가 좃망임
남은건 강릉뿐 ..
KTX가 아무리 속달성을 중요시한다지만 이건 너무 하는거 아니냐
아니 하다 못해 지도 봐도 횡성이나 진부는 멀긴 하지만 이해라도 하지만 평창은 뭔 ㅋㅋ
진부 안 멈
진짜 개노답은 평창밖에 없는것 같던데 만종은 생각보다 타는것 같고
만종은 상행은 모르겠는데 하행은 그냥 빨리탈수있는거 or 좌석있는거 아무거나 골라타는사람들 있어서 (원주역까지 들어가는 무궁화가 운임은 더 싼데 배차가 단선시절 그대로이니) 그렇게 제법 적지는 않다.
물론 서울쪽에서 오는 사람들 얘기.
만종은 버스망 갖춰지고 있어서 다른 역들과는 다를거임. 횡성 평창 진부 둔내 전부 KTX역으로는 부적합한게 사실. 나중에 준고속열차로 굴리는게 맞을듯
횡성~진부는 수요 대비 정차편수가 너무 많다. 심지어 읍내에서 도보도 어려운데. 하루 한두 편 정차로 충분한 곳이었음.
원주시내 구조가 아쉽긴 함. 원주시내 구조에 따라서는 경강선 KTX가 원주 수요도 겁나 빨아먹었을지도 ㅋㅋㅋ