각종 지자체에서 핌피 발동.
하나 둘 씩 정차역 신설 요구.
일반 전철과 다름없어짐.
결국 GTX 내에서도 급행과 완행 분리
그러지 않길 바란다
기존선 연계하면 100퍼 정차역신설요구 들어올듯
급행 분리 안하고 정차역만 늘리겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 친절함을 바라면 안됨
정차역 늘려봐야 전철보단 빠르다 꼬우면 전철타라식 논리 뻔함 ㅣ
지금도 원흥역 지어달라고 난리들ㅋㅋㅋㅋ 그거 지어주면 분당선쪽에도 다들 하나씩 지어달라고할듯
급행 분리 안하고 정차역만 늘리겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 친절함을 바라면 안됨. 정차역 늘려봐야 전철보단 빠르다 꼬우면 전철타라식 논리 뻔함 ㅣ(2)
근데 역 입구 - 승강장 진입시간에 역도 대곡 구성 이런 애매한 데는 또 환승해야 해서 단거리는 정말로 전철보다 느림 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 b c는ㅈ그냥 나가리
기존선 연계하면 100퍼 정차역신설요구 들어올듯
급행 분리 안하고 정차역만 늘리겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 친절함을 바라면 안됨
정차역 늘려봐야 전철보단 빠르다 꼬우면 전철타라식 논리 뻔함 ㅣ
지금도 원흥역 지어달라고 난리들ㅋㅋㅋㅋ 그거 지어주면 분당선쪽에도 다들 하나씩 지어달라고할듯
급행 분리 안하고 정차역만 늘리겠지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그런 친절함을 바라면 안됨. 정차역 늘려봐야 전철보단 빠르다 꼬우면 전철타라식 논리 뻔함 ㅣ(2)
근데 역 입구 - 승강장 진입시간에 역도 대곡 구성 이런 애매한 데는 또 환승해야 해서 단거리는 정말로 전철보다 느림 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 b c는ㅈ그냥 나가리