대구-구미가 서울-수원보다 먼데
서울-수원조차 무궁화호를 이용하는 사람이 꽤 있는 가운데 대구-구미 수요가 잘 나올지는 글쎄
경춘선처럼 틀딱철화될 가능성이 높다고 봄
거기다가 서대구역 포함해도 관내역이 꼴랑 3~4개밖에 안되는데 그마저도 대구역 동대구역은 이미 같은 호선으로 연결되어 있고, 서대구는 연계노선이 아예없음
내가볼땐 이거 효율성 있는 구간은 대구-경산이 끝임
대구-구미가 서울-수원보다 먼데
서울-수원조차 무궁화호를 이용하는 사람이 꽤 있는 가운데 대구-구미 수요가 잘 나올지는 글쎄
경춘선처럼 틀딱철화될 가능성이 높다고 봄
거기다가 서대구역 포함해도 관내역이 꼴랑 3~4개밖에 안되는데 그마저도 대구역 동대구역은 이미 같은 호선으로 연결되어 있고, 서대구는 연계노선이 아예없음
내가볼땐 이거 효율성 있는 구간은 대구-경산이 끝임
대구-구미 무궁화 안타봄?
그니까 서울수원보다 멀어서 전철타면 너무오래걸린다고
아이러니하게도, 구미 안가면 안하는것만 못함
경춘선 예시만 봐도 알겠지만 거리가 어느 정도 이상 되면 비싸도 급행격인 노선이 완행격인 노선보다 흥함
???? : 너 대구-구미 안타봤지?
걍 나는 대구-경산만 했으면 좋겠는데
대구권광역철도에서.. 구미를빼면......아예할필요가없어 구미가 핵심이야.. 구미를빼면 대구권광역철도 를 아예할필요가없다고...대구경산만한다고??????????대구 경산만했음.. 아예 예타도 통과못했어....
그런데 광역전철 어쩌고 해도 대구 벗어나면 정차역이 별로 없지 않나?
어거지로 구미빨로 밀고간다는 얘긴가 흠
그래도 완행전철의 한계상 최고속도에도 차이가 있고 그 약간 있는 정차역도 시간에 어느정도 영향을 미치기 때문에
구미 때문에 구미를 대구권에 넣어버릴 정도
구미에서도 대구권광역철도할때 사곡역 만들어달라고했는데.. 첨에 국토부에서 거길 왜쳐만드냐 했다가.. 구미에서는 사곡역을 안만들면 지금 무궁화나.. 대구권광역철도나 별차이없어서.. 사곡역을 만들어서 거기로 교통분산하면 좋겠다했는데 국토부에서 사곡역을 왜만들어했다가.. 예타 조사해보니까 승하차인원가장많이나와서 부랴부랴 만들었지..대구권광역철도에서 구미를빼면 아예 사업자체를 못해,... 구미가 핵심이거든.. 무궁화랑 가격비교해봐라..무궁화타것냐??
그나마 왜관에서 대구가긴 편해지겠네 거기다니면서 불편해 뒤지는줄 알았는데 U자로 빙돌아가서
영향을 준다고 해도 저 정도 거리면 의외로 큰 시간차이 안 날 것 같다만
아니 가격은 당장에 경춘선이랑 ITX청춘만 비교해봐도 알수있음
그리고 광역전철을 집어넣고 현재 무궁화호 정차하는 쩌리역들을 대거 정리할 가능성도 있지 않나?
애초에 거기 정차하는 쩌리역이 없음 사곡이랑 약목이끝임
구미에서 사곡역 승하차인원조사한거최근거봐봐.. 구미역보다 승하차인원많고 서대구역보다많을걸.. 사곡역옆이 공단이라서 구미입장에서는 구미역앞에 교통 혼잡도 어마어마해서 사곡역으로 거기로 50프로 만 분산해도 구미역앞에 교통혼잡도 대폭줄어.들어 구미에서 동대구로 쇼핑하는거때문에 구미시장상인들 죽을맛이다..금요일 밤부터 토요일 일요일날. 싹빠져나간다 동대구쇼핑하러나감.. 광역철도개통하면. 대구가. 학군이좋아서 아이들 구미에서 학교안보내고 고딩학교 대구로보내는 사람들 엄청많다 지금도 무궁화타고 학교가는애들있어.. 광역철도개통하면 더심할거야.. 서대구역 관계자가그러더라.. 구미를빼면 사업자체가.. 그냥 엎어졌다고.. 구미에서 이동하는인원들때문에 이게 사업 타당성을 확보한거라고
사곡 약목 치워버리는 게 어디야
거기다가 약목은 계획에없음 사실상 치워버리는건 사곡하나임
더 장기적으로 봤을 때 무궁화호 노후화 - emu150대체 하면서 객단가를 올린다고 한다면 저것 자체가 나쁘다고는 생각하진 않는데
사곡은 1일 정차횟수가 상하행 합쳐서 5회임 존나적음
글쎄 차라리 emu150 정기권을 할인해준다던가 하는게 나을거같은데 암만봐도
그렇게 사곡이 좋으면 왜 정차횟수가 캐안습임
무궁화애들 다정리당할거같구 광역철도생기면..대구는 구미 쇼핑객들 뭐 흡수하듯이빨아먹겠지만.. 구미입장에서도 교통편리해지면.. 인력수급..즉 중소기업 저임금 기업들 활성화될테니 나쁜건없지싶다. 대구권광역철도가 좀빨리개통했음 구미에서 대기업 투자. 좀 이루어졌을수도있다 경산은 차량기지때문에 해주는거지..경산은 그냥 떨거지야.... 구미빼면 대구권광역철도고 서대구역ktx고 그냥 다엎어졌어.. 대구권광역철도 하니까 서대구ktx끼워넣기한거지.. 서대구권 ktx 관계자는 이런이야기도해주더라.. 서대구역 개통하면.. 구미에서 김천ktx로 가는인원들이..서대구역으로와서 ktx 타고갈인원들이꽤나많을것도 계산다해놨더라.
ㄴ 잉청춘 생각하면 글쎄다ㅋ
결국 지금 니가 말하고 있는 것의 대부분을 경춘선 돌아가는 꼬라지로 설명가능하다는 게 문제임
경춘선처럼 될테니 하지말자 가 아니고 경춘선도 저렇게 하는데 왜 우린 안 해주냐 가 되는거지
구미랑 대구랑 엄청다르다.. 구미는 대구를가야지 모든게 해결하는 구도..문화생활이든 교육이든 이런식이야..
박정희가 죽어라고키운 구미가 베드타운일리가 없는데
너무멀어서 베드타운이 형성되기도 힘들고
동대구 신세계백화점의 매출의 30프로를...... 구미사람들이 소비했다고 기사도나오더라.. 구미역앞에 시장상인들.. 점포정리 임대 엄청나게 붙어있지 .. 구미 백화점 입점 조올라반대했는데.. 무궁화타고 동대구가니까 답이안나온다고 구미백화점 반대한거 엄청나게후회한다고 기사도올라옴 즉 대구권광역철도생기면 더심할거다
저쪽 얘기는 어렵게 생각할 것 없어 사람이 일하고 돈을 벌었으면 써야 한다는 거지
글쎄그런기사 쳐봐도안나오는데 잘못본게아닐까
사람들이 코앞에있는 마트냅두고 멀리있는 백화점갈일이 얼마나있을까
그런데 돈을 쓰러 가는데 대중교통 타고 갈 리 없잖냐
구미 이마트 홈플러스 롯데마트 다있음 참고로
아 그것도그렇네 참
그렇게 따지면 천안 아니 신창까지 전철가는거랑 울산까지 전철가는거 여주까지 전철가는거는 뭐니 그럼
전자는 수도권인구가 넘사벽이고 후자는 울산이랑 부산인구 생각해보자
비교할거면 차라리 충청권이 논산까지 가는거랑 비교하든가 이건 진짜 개뻘짓같은데
http://www.kbmaeil.com/news/articleView.html?idxno=402250
구미 빨대현상.. 대구동대구신세계백화점.. 울고싶어라 구미시장상인들 기사다
대구신세계백화점이 오픈 1년만에 3300만명이 다녀간 것으로 나타났다. 14일 대구신세계백화점에 따르면 방문객의 절반 이상(56.3%)이 포항, 구미, 서울, 수도권, 충청도 등 외지인인 것으로 파악됐다.
이건 그냥 예측기사인데 지표를들고오셈
그문구는 외지인이 많다는얘기지 구미사람이 그중 절대다수를 차지한다는 얘기는 아님
http://www.kdi.re.kr/research/subjects_view.jsp?pub_no=14276
이거는 읽어봄? 예타 조사서인데
구미시장 상인들이 반대쳐해서..진짜 지들이 지들 밥줄 잘라버렸음 lg 대기업 투자왜안하나요?? lg 회장에게이야기했지 구미왜투자안하나요 구미ktx 정차도안하고 그리고 백화점도없잖아요...... 구미시장놈들은 백화점 입점을 막으면 자기들이 모든게 이득을볼줄알았지 근데 모다아울렛도 희한한데 위치하게끔 해놓고 백화점유치도 못하게만들고 그결과 상권이 동대구로 몰려갔음 돈을벌면 써야하는데.. 그게 동대구역으로몰려간거라보면됨 금 토 일 무궁화타는 동대구역가는 구미사람들 보면 알수있지.. 토요일날 일요일날 구미역앞에 상권최고상권이였는데 급하락했음 신세계백화점 만들어지고나서.. 그냥 거기가서 쇼핑하고놀다가 구미오는 이런현상이됨. 광역철도개통하면 더심할거임.. 그냥돈을 대구에쓰게됨.
구미를 보면서 알수있는건 정주여건 ...즉 구미가 imf가와도 흔들리지않았는데 그때 교육인프라 교통 등등 전부다 정주여건 다개선했어야하는데.. 대기업들이 투자 잘해주니까 배따시고 등따시니까 ..백화점 인프라 이런걸 개선안한거지... 교통이랑 등등 구미시장상인들은 또죽자고 백화점막았지 그결과 구미시의 대기업투자감소로 인력감소..시장죽음.. 백화점유치 못함 동대구로 다빠짐.. 지들이 지밥줄 지들이짤라놓고 이제와서 빨대현상 해봐야 필요없지..소비자는 더좋은조건있음 그쪽으로이동하는건데
그냥 수요가 문제야
대구는 생산 기능이 아예 없고 구미는 소비할 데가 없어서 구미 대구 간 이동이 있는거고, 그래서 대구-구미 연결이 광역철도에서 제일 중요한 거다. - dc App