그나마 올림픽 대비해서 기존선 개량사업 하면서 신호기 5현시로 바꾸고 폐색 간격 715m에서 400m로 좁혀서 선로용량 조금이나마 늘려서 지금 정도지,
이거마저 안했으면 광역전철 7회 감편했어야 함.
이러니 빨리 GTX b선이 지어지든지 용산-망우 단독사업으로라도 지하복선 신설해야함
그나마 올림픽 대비해서 기존선 개량사업 하면서 신호기 5현시로 바꾸고 폐색 간격 715m에서 400m로 좁혀서 선로용량 조금이나마 늘려서 지금 정도지,
이거마저 안했으면 광역전철 7회 감편했어야 함.
이러니 빨리 GTX b선이 지어지든지 용산-망우 단독사업으로라도 지하복선 신설해야함
계획에 있어서 이미 시공사 선정하고 그러고는 있는데 지어지기까지 걸리는 시간이 문제일듯
이건 솔직히 인정해야하고, 올림픽 피크 때 경강선 ktx 50회 이상 굴렸던거 3.23 이후 광역전철 증회로 좀 이어졌으면 좋겠다
서울-용산 지하화보다도 여기 지하복선 신설이 시급해보이는데