소요시간이 경부 호남 전라선처럼 전구간 기준 30~40분 단축되는 것도 아니고.
장항선은 그나마 좌석 좋은 걸로 커버했는데, 리마을 투입되면 창렬 좌석에 요금은 1.5배고
일반고속과 우등고속 차이보다도 훨씬 창렬에 소요시간은 별 차이 없고
새마을도 평택 서는 편이 많은 판에.
걍 KTX 투입 전까진 리마을 걍 무궁화 뒤에 한두개 붙여서 특실로 굴리는게 훨 나을듯.
장항선 완전 개량 및 전철화 후에 연결선 설치하고
KTX 투입시키면 그래도 소요시간 빨로 승차량 꽤 나오겠지
;;;
천안아산 36분 온양 45분 홍성 1시간 대천 1시간 25~30분이면 경쟁력 끝판왕인데..
그거보다 서해선으로 해서 EMU-250 굴리는게 더 빠름. 서해선은 천안아산 경유하는 것보다 거리가 단축되니까... 물론 신안산선 문제가 골치아프긴 한데, 그거 못 기다리고 천안아산에 연결선 까는 것도 중복투자라 곤란.
신안산선 저게 언제 개통될지가 문제인데..
돈 잘 뽑고있는데 코레일이 그럴생각없을거고 특이한건 연선 지역에서도 반발이 없음
시외버스가 더 심각하게 창렬이라 반발이 없나.. 리마을을 경부선 투입했더라면 욕 진작에 먹었을 텐데 말이지..
시외버스도 앞날이 밝진 않은게 천안-홍성,서산(서천) 라인에 시외우등 투입하면 값 더 창렬될 듯
천안아산-온양온천 연결선 설치 자체가 불가능 하려면 건물 다 때려부수고 환형 연결선 설치해야하는데 미쳤다고 그짓을 왜함