진지로? -라고들 말하더군요.
시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
? ㅡㅡ;;; 위례과천선 모르나보네
이게
왜
안개념
저러면 도대체 몇 퍼밀 나오냨ㅋ 강삭철도 굴려야 되는 부분?
목적지가 아닌 곳만 골라서 가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5호선 마천지선부터가 수송분담률 꼴지인데 그걸 더 돌아가게 늘려 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 글쓴이다 니들대가리에는 해당역 인원이 다겠지만 나는 송파구의 교통문제점과 저기로 개통시 시너지를 예측하고서 길은 낸거다 . 신도시배후 지역까지 합치면 송파는 80만이다. 송파는 권역이 남북으로 나뉘고있고 그것때문에 5호선 라인 있는지역에서 가든파이브방향으로가려면 한참걸려.
설명하려면 너무길어서 걍 자른다. 마천역이 사람 없는이유는 버스노선때문이지. 역으로 출근시간때 마천행타는사람없지? 이거생기면 버스기다리는사람 반에 반으로 줄어든다고 장담한다. 지하철이용객만으로 지하철을 짜는건 위험한논리다. 부동산과 그지역 버스이용노선을 어느정도 알아야 짤수있는게 철도라고 생각함.
그만큼 철도는 국토개발에 굉장히 중요한요소인데. 신규도로와 도시개발과 버스이용을 안보고서 철도짜는건 그야말로 그냥 딸딸이다. 나는 이런식으로 이미 확정된 노선도 나가리될거라고 여러번 이야기했다가 욕먹은적도 많고 이런개발논리로 이미 여러개 맞췄다.
ㄴ 경사때문에 안된다는데? 』
송파구의 교통문제점: 지하철은 많은데 잠실을 안 간다. 8호선 위례연장이면 모를까 5호선 타고 어디를 간다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사대문도 위례나 세곡은 2호선 역에서 2호선, 내지는 내곡이면 470번 버스가 더 빠름
진지로? -라고들 말하더군요.
시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
? ㅡㅡ;;; 위례과천선 모르나보네
이게
왜
안개념
저러면 도대체 몇 퍼밀 나오냨ㅋ 강삭철도 굴려야 되는 부분?
목적지가 아닌 곳만 골라서 가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5호선 마천지선부터가 수송분담률 꼴지인데 그걸 더 돌아가게 늘려 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내가 글쓴이다 니들대가리에는 해당역 인원이 다겠지만 나는 송파구의 교통문제점과 저기로 개통시 시너지를 예측하고서 길은 낸거다 . 신도시배후 지역까지 합치면 송파는 80만이다. 송파는 권역이 남북으로 나뉘고있고 그것때문에 5호선 라인 있는지역에서 가든파이브방향으로가려면 한참걸려.
설명하려면 너무길어서 걍 자른다. 마천역이 사람 없는이유는 버스노선때문이지. 역으로 출근시간때 마천행타는사람없지? 이거생기면 버스기다리는사람 반에 반으로 줄어든다고 장담한다. 지하철이용객만으로 지하철을 짜는건 위험한논리다. 부동산과 그지역 버스이용노선을 어느정도 알아야 짤수있는게 철도라고 생각함.
그만큼 철도는 국토개발에 굉장히 중요한요소인데. 신규도로와 도시개발과 버스이용을 안보고서 철도짜는건 그야말로 그냥 딸딸이다. 나는 이런식으로 이미 확정된 노선도 나가리될거라고 여러번 이야기했다가 욕먹은적도 많고 이런개발논리로 이미 여러개 맞췄다.
ㄴ 경사때문에 안된다는데? 』
송파구의 교통문제점: 지하철은 많은데 잠실을 안 간다. 8호선 위례연장이면 모를까 5호선 타고 어디를 간다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사대문도 위례나 세곡은 2호선 역에서 2호선, 내지는 내곡이면 470번 버스가 더 빠름