1. 장항선에 칼같이 투입하고 새마을 운임 받는다

가장 가능성이 높다
어차피 장항선 연선 인구는 한정되어 있고
반발이 다른 곳에 넣는 거에 비해 비교적 적음
경쟁 교통수단도 시원찮음
버스는 고속도로 타는 서울행 뺴고는 다 요금 창렬에다가 소요시간도 느려터지고 고속철도 영향도 거의 못받기 때문.
그냥 투입 강행하고 약한 정도 반발은 걍 핑계대고 씹을듯

2. 장항선에 투입은 하되 경춘선 잉청춘처럼 상시 할인 적용시킨다

1번 제외한 선택지 중에서는 그나마 가능성이 높지만 코렐 특성상 가능성은 낮다.
25% 할인만 해도 그나마 반발은 적다 할수 있겠는데
코렐이 그럴리가 있겠냐

3. 야간 무궁화를 이걸로 대체한다

문제는 그러면 그 차 다음 날까지 놀고 있어야 되는 등
차를 놀리는 문제도 크고.
코렐 입장에서도 굳이 저런 모험을 할 필요까진 없을듯
장항선 투입 강행하고 칼같이 새말 요금 받으면 충남에서만 반발 끝날걸 대구 부산 등 주요 광역시와 구미 등 비교적 큰 지자체까지 어그로를 끌 필요는 없기 때문

고로 1번이 가능성 가장 높다

한때 KTX 비수혜지역에 대한 어드밴티지로 올리미트 무궁화도 들어가고 구특전 PP 새마을이 들어갔던 곳인데 한순간에 대 창렬이 되네