경인경원선 흑자라는것도 조사부장 말로는 일철처럼 순수 운임슈익이 아니라 보조금 합해서 그런거라는데 그럼 분리하는 의미가 없지
천안행은 여객공급 늘려야 해서 악일껄
소요산~의정부도 돈 꽤 될거 같은데. 수원~병점까지도 괜찮을 거 같고. - (아마도(?))
사실 1호선 광역전철 완행은 구간수요 충당 아니냐?
경인경원선 흑자라는것도 조사부장 말로는 일철처럼 순수 운임슈익이 아니라 보조금 합해서 그런거라는데 그럼 분리하는 의미가 없지
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소요산~의정부도 돈 꽤 될거 같은데. 수원~병점까지도 괜찮을 거 같고. - (아마도(?))
사실 1호선 광역전철 완행은 구간수요 충당 아니냐?