부산에서 경부선복복선화를 통한 통근전동차를 건의했을땐 왜 받아들여지지않았을까
분명히 서울에선 굴려봣고 당시 물동량이 부산항과 부산진으로 향하는 이상 복복선화를 통한 선로용량증대효과도 얻는것이 좋다는걸 알면서도 왜 같은노선의 지하철을 더 많은 비용을 주고서 만들도록 한걸까
좆무위키에 쓰여진 수도우월론이 어느정도반영된거같기도하다