그러게 10년 가까이 개발해온 부산 4호선 고무차륜 K-AGT 시스템을 도입했어야지!
만약 K-AGT 했으면 고무차륜 6량정도 놓으면 적당 할 듯...
애초부터 우이경전철은 K-AGT 도입했어야...
울。(lunaruna406)
2018-03-17 12:41
추천 0
댓글 4
다른 게시글
-
자 올림픽성수기끝나고 경강성 수요예측한판 돈거세요 돈걸어. [2]익명(223.33) | 18.03.17추천 0
-
잉마을 vs 리마을울。(lunaruna406) | 18.03.17추천 0
-
전라선은 전주만 호남선으로 갔어도 널널해졌을텐데 [2]익명(220.124) | 18.03.17추천 4
-
우이선 올스톱했다네익명(218.157) | 18.03.17추천 2
-
지금 스알티탔는대 [2]익명(211.36) | 18.03.17추천 0
-
부산3호선은 자살사고 한번도없지않나 [5]익명(223.33) | 18.03.17추천 0
-
잉마을 탈 때마다 동력차 타는 이유울。(lunaruna406) | 18.03.17추천 0
-
잉마을은 확실히 무궁화 비해 분위기 차이도 있네익명(59.14) | 18.03.17추천 1
-
무서운 이야기 [4]鬱。(choe1210) | 18.03.17추천 7
-
와 비수기인데도 낼 경강선 거의 매진이네 [4]근데(39.7) | 18.03.17추천 0
너무좁아서 부산조차 도입할때 6량씩 도입하는데 kagt는 노선은 원하고 돈은없는 거지들을 위한 깡통상품임 - dc App
ㄴ 우이경전철가 딱 부산 4호선 수요라 4~6량이 적당
ㄴ승하차9만넘는 노선이 그렇게말하면 승하차5만의 동해선이 무안해지잖아... - dc App
ㄴ 그대신 거긴 배차간격 오지게 길다