효천지선을 북쪽으로 보내서 윾스퀘어, 챔필을 거치고, 광주2호선의 음영지대인 운암, 신창 쪽을 지나게 그려봤음.
이렇게 효천지선이 3호선 본선화되는 뻘소리인데 아무래도 양심없는 소리겠지.
근데 실제로 저렇게 지으면 어찌될지 망상이 몰려온다 ㅋㅋ
광주2 터미널지선 기능은 광주선에 고물 전동차 넣는걸로 대체하고.
효천지선을 북쪽으로 보내서 윾스퀘어, 챔필을 거치고, 광주2호선의 음영지대인 운암, 신창 쪽을 지나게 그려봤음.
이렇게 효천지선이 3호선 본선화되는 뻘소리인데 아무래도 양심없는 소리겠지.
근데 실제로 저렇게 지으면 어찌될지 망상이 몰려온다 ㅋㅋ
광주2 터미널지선 기능은 광주선에 고물 전동차 넣는걸로 대체하고.
솔직히 저런 노선 필요하다고 생각하긴 함. 현재 수완12번 노선 하나만 긴 배차간격으로 운행중이라 맨날 가축수송하고 댕김. 3호선까지는 아니어도 제발 버스 노선 신설좀ㅠㅠ - dc App
서울인구면 모르겠지만 광주인구는 전철은 무리인듯. 그러나 급행간선정도는 만들어줬으면 좋겠음. 수요가 있을수밖에 없는 노선인데
덤으로 2호선 지을바에 차라리 순환도로, 고속도로 경유 급행간선을 좀 늘리는 등의 대중교통체계정비를 했으면 좋겠음. 수많은 이해관계때문에 맘처럼 될지가 의문이지만
ㄴ 저 노선 따라서 급행노선 하나 뽑아주면 꽤나 흥할 노선이라고 보는건가? 수요처를 보면 수요가 안 생길리가 없긴 하지만