http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=081&aid=0002901217
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=032&aid=0002858982
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0003910296
인천 서구-계양-부천원종 홍대선
VS
인천 2호선 독산 연장
어떤게 가능성 더 높냐?
만약에 저거 다 되면,
제 1 경인선 (1호선)
제 2 경인선 ( 공항철도 )
제 3 경인선 ( 인천 2호선 - 서울 금천구 독산역 )
제 4 경인선 ( 인천-원종-홍대선 )
제 5 경인선 ( 수인선 - 분당선 OR 4호선 )
이렇게 되는거냐?
인천-홍대선 b/c값 저조로 엎어짐. 인천-독산x 인천-광명으로 추진가능성 조금 있음 광명시가 독산쪽 방향 수용안함 2호선연장은 시흥,광명부담이 쎄서 그쪽 입김이 강함 - dc App
ㄴ 광명 국회의원, 광명시민들은 독산 연장을 더 원하고 있다는 걸로 아는데?
광명시는 광명시 공무원+광명역 부동산 업자 VS 광명시 국회의원+광명시 하안 인근 주민, 의견이 다른듯 함. 광명역 쪽으로는 관치주의자들이 밀고 있고, 실제 수요자들은 독산역 밀고 있는듯
광명역도 한창 개발중이지만 독산으로가는게 1호선 수요도 잡을수 있다