월곶 판교선, 월판선, 경강선


광명역 경유하는게 현재 신안산선, 월곶-판교선이 있는데


여기다가 인천 2호선을 또 연결하자고?



왜?


인천은 송도역에 KTX도 들어오고


월판선 뚫리면 수인선+ 월판선으로 광명역 어차피 가는데?


왜 인천 2호선을 또 중복으로 광명역에 끌고 가냐?



타당성 검토 기관에서는 중복 노선에 대한 이용객 수요의 분산 및 플러스, 마이너스는 타당성 검토할때 고려하지 않냐?



광명역 주변을 다음 지도로 보면 알겠지만,


광명겨 주변을 도저히 저 이상 저 지역을 개발할수 없는 지역이야


너무 땅이 좁아서 그냥 현재가 개발 끝임.


개발 끝난 곳에 왜 철도도 아니고, 경전철 도시철도를 거기다가 또 끌어다 놓냐


KTX 수요도 많지 않은데