박성효가 되면 아얘 순환선부터가 폐기되버릴 가능성이 있음
ㄴ노선은 존나개념이라 그럴가능성은없음 10년전부터 기정사실화된거라
ㄴ미안타만 현 순환선안으로 이야기되기 시작한지는 아직 6년 정도 밖에 안 됨. 박성효는 노선부터 재검토하겠다는 이야기를 하고 있고.
운행계통은 알려진거 없음 순환선은 진통끝에 5개구 합의로 확정된거라 건들기 쉽지않아보임
ㄴ 노선 선정할 당시 5개구 합의 같은건 없었고, 4년 뒤에 권트램이 전임 시장대 정해진 노선을 자기 노선이라고 그대로 복붙해서 구청장 4명(중구청장 불참) 초대해놓고 사진찍은거밖에 없었음
뭐 그 이후로도 별말 없는거보면 사실상 확정이지 이미 시민들한테도 순환선으로 알려진것도 크고 다시 건들기시작하면 답없을듯
ㄴ 노오답스런 이야기기는 한데, 대전은 설계예산 따다가 도면그리고 있던 것도 백지화시키는 시장이 나와 본 곳이라(...)
사실 트램할꺼면 노선 새로 짜야되는데 반발 최소화하려고 순환선유지에 지선남발해서 저렇게 기형적으로 되버림
일단 순환선인데 무가선트램 배터리용량부터가 한바퀴 순환을 못하다는게 함정(정부청사역에서 중간에 끊는다지?)
ㄴ트램은 별개문제임 노선도는 대전 모든권역을 한바퀴도는거라 한쪽이라도 소외당하면 절대 착공조차못함
61.251 // 1단계 구간만 해도 한번 충전으로 완주가 불가능하고, 2단계 구간까지 해서 순환선으로 돌려면 중간에 두번 충전해야 해서 3개 구간으로 나눠 운행하는 수 밖에.
ㄴ트램아닐것같은데 최선이든 차선이든 트램은 안할것같음...
박성효가 되면 아얘 순환선부터가 폐기되버릴 가능성이 있음
ㄴ노선은 존나개념이라 그럴가능성은없음 10년전부터 기정사실화된거라
ㄴ미안타만 현 순환선안으로 이야기되기 시작한지는 아직 6년 정도 밖에 안 됨. 박성효는 노선부터 재검토하겠다는 이야기를 하고 있고.
운행계통은 알려진거 없음 순환선은 진통끝에 5개구 합의로 확정된거라 건들기 쉽지않아보임
ㄴ 노선 선정할 당시 5개구 합의 같은건 없었고, 4년 뒤에 권트램이 전임 시장대 정해진 노선을 자기 노선이라고 그대로 복붙해서 구청장 4명(중구청장 불참) 초대해놓고 사진찍은거밖에 없었음
뭐 그 이후로도 별말 없는거보면 사실상 확정이지 이미 시민들한테도 순환선으로 알려진것도 크고 다시 건들기시작하면 답없을듯
ㄴ 노오답스런 이야기기는 한데, 대전은 설계예산 따다가 도면그리고 있던 것도 백지화시키는 시장이 나와 본 곳이라(...)
사실 트램할꺼면 노선 새로 짜야되는데 반발 최소화하려고 순환선유지에 지선남발해서 저렇게 기형적으로 되버림
일단 순환선인데 무가선트램 배터리용량부터가 한바퀴 순환을 못하다는게 함정(정부청사역에서 중간에 끊는다지?)
ㄴ트램은 별개문제임 노선도는 대전 모든권역을 한바퀴도는거라 한쪽이라도 소외당하면 절대 착공조차못함
61.251 // 1단계 구간만 해도 한번 충전으로 완주가 불가능하고, 2단계 구간까지 해서 순환선으로 돌려면 중간에 두번 충전해야 해서 3개 구간으로 나눠 운행하는 수 밖에.
ㄴ트램아닐것같은데 최선이든 차선이든 트램은 안할것같음...