이거 철덕이라면 다들 알겠지만..
사실 타당성 안나와서 겨우 겨우 한다는게.. 4호선 공용
그리고 하다 못해 또 1호선 공용
그리고 인구 많다는 이유로 갑자기 수원 끌어들여서 예타 올린다고 해놓고
결국엔 삼성~수원만 먼저 공사..
살다 살다 이런 경우는 처음 본다..
기존선 써야 겨우 통과하는 사업..
사실상 수원 그것도 1호선 공용 아니었으면 시작도 못할 사업이었어
이거 철덕이라면 다들 알겠지만..
사실 타당성 안나와서 겨우 겨우 한다는게.. 4호선 공용
그리고 하다 못해 또 1호선 공용
그리고 인구 많다는 이유로 갑자기 수원 끌어들여서 예타 올린다고 해놓고
결국엔 삼성~수원만 먼저 공사..
살다 살다 이런 경우는 처음 본다..
기존선 써야 겨우 통과하는 사업..
사실상 수원 그것도 1호선 공용 아니었으면 시작도 못할 사업이었어
애초에 인구 젤 많은 수원이 빠진다는게 말이 안됐고.. 1호선,4호선 그대로 쓰는거도 완전 웃김ㅋㅋ 하여튼 GTX 이상한 사업.. 2단계는 걍 잠자코 있다가 슬그머니 연결해서 추진하는게 맞는듯.. 억지로 해주는거 만으로도 감사한거지