SR이 기존선 고속철 면허 주는게 통합보다 먼저일듯

[근데(39.7)]

그렇게 해서 서서히 합쳐야지. 빠르면 2021년쯤 다시 합쳐질거같네.

[익명(182.229)]

먼저 코레일 - SR을 경쟁에서 상생관계로 만든 다음에 철시공 상하통합 한다면 그 때 동시에(?) 합치는 게 낫지. 철시공도 먼저 상하통합 준비 단계인지는 몰라도 상생관계로 만들던데 오영식 사장도 철시공을 파트너라고 언급했었고.

[익명(182.229)]

기존선(전라선, 경전선 등) 면허 주는 거야 차량 증차(신규 발주, 코레일 원강산천 임대) 또는 경부.호남고속선에 운행하는 차량 차출해서 3~4편 정도 굴려도 됨. 안 그래도 지금 평창올림픽 이후 시간, 차량운영 개편으로 전라선에 일단 수서발 SRT 4편정도 투입한단 얘기 나오던데