A선 : T2-T1-김포공항-(공철연결선)-디지털미디어시티(경의선)-홍대입구-공덕-용산

타겟 수요 : 디미시 오피스, 홍대신촌권 관광객,마포-공덕 오피스, 용산 업무지구 및 관광객

B선 : T2-T1-김포공항-여의도-고속터미널-신논현-봉은사-(종합운동장 회차)

타겟 수요 : 여의도 비지니스, 지방 버스 환승객, 강남권 관광객, 삼성 업무지구, 장기적으로 코엑스 도심공항과 연계

얼마 전에 공철 직통 타보니 의외로 외국인 수요 엄청 많더라구. 별로 빠르지 않아도 나리타 익스프레스처럼 도심에서 공항수요 많은곳에 직통으로 꽂아주면 흥할거 같음.

배차는 각각 1시간에 1대 정도