2006/7, 2008/8, 2012/11에 걸쳐 찍은 중앙선 원주역 이거저거.

1940년에 중앙선 개통과 함께 문을 연 원주역은 강원도의 주요 도시인 원주의 대표 역 역할을 해오고 있어.

중앙선이 제자리 걸음을 하는 동안 영동고속도로, 중부고속도로의 개통으로 서울~원주 이동 시 한때 버스에게 경쟁력이 크게 밀렸었는데... 중앙선 복선전철화로 청량리~원주 소요시간이 최속달 기준 기존 1시간 30~40분대에서 1시간대로 줄어들면서 극적인 반전이 일어나는 중. 하지만 열차 운행 횟수는 한창때보다 오히려 적어서 그에 따른 불편함은 있는듯 하다.

소화물은 2006년에 취급을 중지하고 현재는 지나가는 모든 여객열차와 몇몇 화물을 취급하고 있는데, 화물은 인근 군부대의 코렁 관련이 있는듯.

한때는 청량리~원주 완행열차가 있어서 시종착 기능도 있었지만 지금은 그냥 여객열차 필정만 하는 중.

내년 쯤에 중앙선 서원주~제천 구간이 복선전철화되어 이설되면 폐역되고 남원주역으로 이전될 예정.




낮과 밤의 외부역사. 낮은 2012년, 밤은 2008년에 촬영.

지금의 역사는 1980년에 지었다고 한다. 그 전에 있던 역사는 1955년에 지었는데, 원래 있던 역사는 1950년 전쟁 와중에 소실되었다고 함.




승강장에서 찍은 낮과 밤의 내부역사. 낮은 2012년, 밤은 2008년에 촬영.




낮과 밤의 개찰구. 낮은 2012년, 밤은 2008년에 촬영.

1홈 2선식이라 상하행선 승객의 동선이 똑같다.




2012년에 개찰구 앞에 있던 꿩 사육장. 점촌역 강아지역장처럼 저기는 꿩도 역장 직위를 갖는다는 컨셉이었던 것 같은데...

지금도 있으려나?




1홈으로 구성된 승강장에는 역명판 양면에 각각 상행과 하행 방향으로 표기되어 있다.

공교롭게도 원주역 양옆에 있는 만종역과 반곡역은 침체일로를 걷다가 각각 경강선 개통, 혁신도시 입주로 다시 부활한 역들이네.

다만 반곡역은 중앙선 이설에 따라 다시 죽을(?) 예정.



2008년 어느날 원주역에 정차 중이던 청량리->부전 야간 무궁화.

난 원주역에서 저걸 타고 영남 지역으로 향했었다.



2006년에 안동->청량리 무궁화를 타고 원주역에 정차중일 때 열차 맨 뒤에서 찍은 사진.



?????



원주역을 빠져나오면서 찍은 사진.

사진 가운데에 여객 승강장이 있고, 왼쪽에 차량 유치선과 군부대 관련 코렁 시설, 오른쪽에 소화물 취급장이 있다.