2008/6에 안동->청량리 무궁화 맨 뒤에서 찍은 중앙선 동화~간현 구간 선로.
2012년에 이루어진 복선화 및 선형 개량으로 인해 당시에 있던 단선 철도는 폐선된 상태.
동화역 서쪽에는 저렇게 서곡천을 건너는 철교와 함께 곡선주로가 있었다.
사진 오른쪽으로 현재 열차가 다니는 새로운 선로 교량 건설현장이 보인다. 동화~서원주 구간은 2012년에 일단 단선으로 이설되었다가 2016년에 경강선 건설이 진전되면서 복선화되었다.
지금은 중앙선과 경강선 공용이지만 중앙선 서원주~제천 구간이 복선화 및 이설되면 완전히 경강선으로 넘어갈 예정.
그나저나 마침 당시 동화역 구내 통과제한속도 표지판이 함께 찍혔다. 통과선은 40km/h, 그 양옆의 상하행 본선은 20km/h...
복선전철화된 지금의 동화역은 일반열차는 150km/h 가까이, KTX는 그 이상의 속도로 통과 중 ㄷㄷㄷ
철교를 건너자마자 짧은 터널을 지나고...
그리고나면 아까와 같은 방향으로 다시 곡선주로를 돌면서 작은 철교를 하나 지난다.
이 동네 근처에 서원주역이 들어서는 중.
조금 더 가면 또 한번 짧은 터널을 지난다.
그 후 간현역을 앞두고 아까와 반대 방향으로 곡선을 그린다.
통과선 40 상하본선 20 씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좆간이역에서 개택시 쌩쌩 통과하는 동네 됐으니 역무원이 열차지나갈 시간되면 ㅈㄴ 예민해지것다. 근데 원주제천 신선 생기면 뒤질 역 아닌가
ㄴ 요즘은 동화역 뿐만 아니라 다른 많은 역들도 여객열차 정차할 시간 아니면 아예 승강장에 못 나가게 통제하는듯. 몇달전에도 사진 올렸지만 지금 동화역 만들어놓은거 보니까 딱 임시역이더만. 서원주~제천 복선화되면 서원주역으로 통폐합될듯.
근데 아무리 오픈게이트라 한들 15분전까지는 문 닫아놓는게 안전상 더 나을걸. 동대구역처럼 한꺼번에 8개열차 동시 승차준비 띄우는 미친동네가 아닌이상ㅋㅋ
갈갈이는 뭐다
211.204//동대구역 뿐만 아니라 경부선 어지간한 주요 역 중 평면건널목 없는 곳은 상시개방해야지. 나머지는 통제하는게 맞다고 봄.
D 11 판교.//굽신굽신 ㅋㅋㅋ
추
ㄴ 고마워 ㅎ
175.118//지금은 저때보다 통과속도가 무려 6배 가량 올랐으니 ㅋㅋㅋ