일반철도 광역철도 서비스 하는 공공철도라며

근데 진작에 인력 구조조정 하고 적자폭 흑자로 돌렸으면
srt 만들 일도 없었지 않나

코레일이 노조때문에 구조조정에 밍기적대니까 srt라는 처방을 내린거지

2014년에 srt 만든다 하니까 부랴부랴 구조조정 해서 흑자 냈잖아

srt 합치든 안합치든 그게 중요한게 아니야

코레일이 얼마나 노조한테 간섭 안받고 구조조정 잘 하는지가 문제지

2014 2015 2016년을 봐 구조조정 하니까 흑자잖아 노조는 그걸 반대했고

sr이랑 합치면 다시 흑자 되겠지 그래도 구조조정 한거를 유지해나가야한다 노조가 뭐라 하든 말든