중앙선 전체 복선전철 하는거 최대 B/C 0.69거든?

[문+(116.37)]

이건 별로 논란 안 되나봐?

[바다소년♬(eillnami)]

B/C 0.8에 AHP 0.5 넘겼음 됐지...

[문+(116.37)]

아니 지금 저 복선전제 단선전철 원안에서 전체 복선전철로 변경한대서 얘기하는 거임

[갈갈이.(yonghwi8319)]

안동~영천까지 화끈하게 전 구간 복선전철하는건 조금 무리한다 싶긴 함. 거긴 복선전제 단선전철로 해도 될 것 같기도 한데...

[문+(116.37)]

중앙선 복선화 계획이라고 그저께 념글 올라온거 있음

[익명(175.223)]

어쩌라고

[문+(116.37)]

논란안되는지 물어보는거도 안되나? 웃긴새끼네ㅋ

[익명(49.170)]

중앙선이 경부선의 백업노선이라는 가치가 있기 때문에 무리해서 하는게 아닐까?...

[익명(49.170)]

그리고 요즘 철도사업중에 b/c값 맞춰서 하는거 거의 없잖아 ㅋㅋㅋ 호고철,원강선 다 안됐는데 그냥 지은건데

[익명(1.219)]

장항선처럼 노반만 확보하고 단선으로 해도 되긴 할텐데... 그리고 기존선 개량이라 신설보다는 논란이 덜 되나봐

[문+(116.37)]

그건 그렇지...동해선도 그렇고...정작 ahp 통과한 춘천 속초 같은 구간이 아직 지지부진한게 아이러니긴 함 거기 설계는 하고 있으려나?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

49.170//오히려 백업 노선이기 때문에 무리할 이유가 없지 않을까? 호고철, 원강선은 그 쪽 간선 1선발(?)이라 무리했을수도 있지만 중앙선은 크게 봐서 수도권~영남권 간선에서는 경고철에 이은 2선발이니...

[dd(49.170)]

그것도 그렇네. 암튼 왜 복선으로 바뀐건지는 이해가 잘 안가긴 함