이하의 내용은 9호선 건섧지에서 발췌임.


    ◦ 1991. 04. 04  ’91년도 주요 업무계획 보고 (대통령)

       ※  서울의 교통난을 근본적으로 해결하기 위하여 

         -  건설중인 제2기 지하철 160km 를 조기에 완성

         -  120km내외의 제3기 지하철 건설계획 수립


    ◦ 1991. 05. 07  제3기 지하철 기본계획 수립(지하철건설본부) (시장방침 493호)


(이 3기 지하철 기본계획은 우리가 아는 3기지하철 계획과 전혀 다른 계획임. 이에 관해선 나중에 글을 또 쓰겠음)


   ◦ 1991. 06. 21➰1994. 06  제3기 지하철 기본계획 수립 용역(타당성조사) 착수

       ※  용역명 : 제3기 지하철기본계획 수립용역 

           도급자 : 국토개발연구원 

           용역기간 : 1991.06.21∼1992.06.16 →1994.06 

           도급액 : 281,000,000 원 


(서울시가 나름 구상해서 국토개발연구원 (현 국토연구원)에 용역을 맡겼는데 전혀 다른 노선안을 도출해온것임)


    ◦ 1992. 04. 15  노선선정작업 당분간 유보(시방침 제282호)             

       ※ 과업중단 기간 : ’92.04➰’93.10 (경부고속전철노선등 상위계획 결정 후 노선선정 )  

       ※ 잠정결론 : 대안1의 선정 

대안1은 서측 남북관통형 전철노선 계획수립을 철도청과 협의 필요 

       ※ 건의 : 고속전철 노선망 조기확정  

         - 현재 고속전철건설공단은 서울역 입지선정작업을 진행중 

         - 고속전철망과 제3기 지하철과는 유기적 연계 필요

         - 고속전철망 계획확정 후에 제3기 지하철망 확정가능 


(이 대안1이라는 것이 현재 우리가 아는 3기지하철 계획과 거의 유사한 계획임.)


    ◦ 1992. 11. 17  지하철건설 주요 추진상황 보고

      ∙ 추진실적 

        ※ 노선선정 완료단계임.

           - 용역기관 : 국토개발연구원, 

           - 용역기간 : 1991.06. ∼ 1992.12. 

        ※ 경부고속전철의 우리시 구간 경유노선의 정거장 위치 결정후 노선망 확정 

      ∙ 현안문제  

        ※ 투자재원확보 및 자체기술인력과 건설업계의 수용능력을 감안할 때 

          - 1994년 착공은 문제가 있으므로 제2기 지하철 완공년도인 1996년 착공하여 1999년 완공토록 착공시기를 조정하는 것이 바람직 함. 


    ◦ 1993. 10. 20  제3기 지하철 건설추진계획 수립 (시방침 1681호)

       ※ 고속전철 관련사항은 정부안을 수용.

       ※ 기본설계는 투자여건 실시설계기간등을 고려하여 노선별로 착공시기에 지장이 없도록 시행


    ◦ 1993. 11. 18  제3기지하철노선망 공청회 상정안 결정(시방침 1828호) 

       ※ 대안1 : 9호선 : 김포공항-여의도-국립묘지-강남-잠실-둔촌 (38km)

          10호선 : (안양)-시흥-여의도-서울역-동대문-면목(35km) 

          11호선 : 강남대로 -시청-남가좌동- 목동- 신정35km) 

          12호선 : 왕십리(분당선)-상월곡-성북(국철) (9km)

          3호선연장 : 수서(3호선)-가락시장(8호선)-삼학사(5호선)(3km)


(이 때 3기지하철 노선안이 세상의 빛을 봄)


    ◦ 1994. 03. 21  제3기 지하철 건설계획 보고 (시방침 596호)

       ※ 제3기 지하철 노선망 선정 및 기본계획 수립 (총연장 120km : 신설 4개노선, 연장 1개노선)


    ◦ 1994. 06. 30  제3기 지하철 기본계획 수립 용역 완료 (국토개발연구원)

       ※ 노선망 결정

         - 제3기 지하철 기본계획 수립 


    ◦ 1994. 11. 08  제3기 지하철 기본설계 및 사업관리용역 시행 (시방침 2073호)

       ※ 9,12호선 기본설계 및 사업관리용역

       ※ 10,11호선 기본설계로 구분 시행


    ◦ 1994. 12. 30  제3기 지하철 기본설계용역 계약

       ※ 9, 12호선,3호선연장 : (주)삼우기술단외 11개사

       ※ 10, 11호선 : 한국종합기술공사외 10개사


    ◦ 1995. 12.    제3기 지하철 건설계획 수립(시정운영3개년 계획) 


    ◦ 1995. 08. 12  지하철건설사업 재검토(지하철건설본부) 

       ※ 제3기 지하철 건설사업은 중앙정부 국고보조 협의에 따라 구체추진 계획 결정하되 건설물량 집중에 따른 문제점 해소를 위해 2기 지하철 마무리 시점에서 단계별 착수 추진 


    ◦ 1995. 08.     제3기 지하철 기본설계 중간보고

       - 노선대안, 차량기지, 정거장 위치 검토사항


(3기지하철 전체에 대한 기본설계가 이루어져 정거장 위치가 검토되고 있었음을 알 수 있음)


    ◦ 1995. 09. 01  제3기 지하철9, 12호선 기본설계 및 사업관리용역 과업중지

       ※ 용역수행 주업체인 삼우기술단 법정관리 기각


    ◦ 1995. 11. 06  제3기 지하철 9, 12호선 기본설계및 사업관리 용역추진계획 수립


    ◦ 1995. 11. 09  제3기 지하철 9, 12호선 기본설계 및 사업관리용역 변경계약

       ※ 벽산엔지니어링(주)외 10개사


    ◦ 1995. 11. 22  제3기 지하철 9, 12호선 기본설계 및 사업관리용역 과업재개


(9,12호선 용역업체 도산으로 잠시 설계가 중단되었던듯 함)


    ◦ 1996. 02. 29  제3기 지하철 9, 12호선 기본설계 및 사업관리용역 1차준공


    ◦ 1996. 03. 05  제3기 지하철 9, 12호선 기본설계 및 사업관리용역 2차계약

       ※  벽산엔지니어링(주) 외 10개사


    ◦ 1996. 06. 19  시공노선 및 정거장 위치 및 건설방식 자문회의 


    ◦ 1996. 06. 21  제3기 지하철시스템 선정 자문회의 

       ※ 분석된 수송수요로 볼때 3기지하철도 기존1,2기와 같이 대형지하철이 타당


    ◦ 1996. 08. 24  제3기 지하철 기본설계안 보고(본부장→시장) (시장보고필 제275호)

       ※ 주요건설방식 검토 

         - 2011년 혼잡시간대 추정 교통수요는 50,000∼76,000인/시간 이므로 대형차량을 선정 

         - 가공선 집전방식을 선정 

         - 총 120 km의 4개신설노선, 1개 연장노선 

       ※ 정거장 차량기지 선정시 검토사항및 선정개요 


(3기지하철 '망'에 대한 기본설계가 끝났으며, 정거장을 선정했었음)


    ◦ 1996. 09. 23  제3기 지하철 노선계획 검토 (서울시정개발연구원, 시장보고 제357호)

       ※ 보고자 : 시정개발연구원

       ※ 보고내용 

         - 제3기 지하철 노선계획의 기본방향

         - 제3기 지하철 노선망 계획(원안) 내용

         - 제3기 지하철 계획당시의 각계의견

           · 도심통과노선 과다 

           · 북부 및 관악지역 도시철도 접근성 불량 

           · 도시기본계획, 고속전철 역사입지, 용산 및 난지도 개발계획 등의 계획을 추가하여 검토 필요

       ※ 건의 사항 

         -  원안과 검토대안이 일치하는 노선및 구간은 조기 착공

         -  변경구간의 노선계획 및 시스템은 별도 연구를 통해 추후 결정


(설계된 3기지하철 노선에 대해 비판이 쇄도했었음, 보고의 주체가 이전에 올린 보고서의 작성 주체인 시정개발연구원임은 특기할만 함.)


    ◦ 1996. 10. 01  제3기 지하철 검토회의 (부시장)

       ※ 제3기 지하철 단계별 건설계획(안)

         - 중앙정부와의 국고보조 협의 결과에 따라 2기 지하철 마무리 단계에서 노선및 구간별 우선순위를 정하여 단계별 추진(공사착공전 도시계획, 보상등 선행절차 이행)


    ◦ 1996. 10.     제3기 지하철 노선대안 보고(시정연구원→시장)


    ◦ 1996. 12. 24  제3기 지하철 10,11호선 기본설계용역 과업중지

       ※ 제3기 지하철 노선계획 검토 결과에 따라 과업중지


    ◦ 1997. 01.     제3기 지하철 조기착공 필요성 대두 


(단계별 건설론이 등장해 9호선 및 3호선 연장구간을 우선 착공하고 10,11호선은 설계도 중단시키는 방향으로 간 것 같음)


    ◦ 1997. 03. 10  지하철9호선 및 3호선연장 발주계획(부시장645호) (공구분할 및 계약방법 등 검토) 

       ※ 건설계획 : 9호선은 강서, 서초, 송파구간, 3호선연장구간으로 구분, 단계별 착공 

       ※ 추진계획 :공구분할, 발주방법 

       ※ 실시설계 및 감리용역 시행계획 


    ◦ 1997. 03. 12  제3기 지하철 건설사업 추진계획(시방침317호)

       ※ 투자 우선순위가 높은 9호선, 3호선 연장구간 집중투자 

       ※ 노선검토용역실시 : 

          용역기관 : 시정개발연구원 

          기간 : 1997.3∼1997.8 

          내용 : 제10,11호선일부구간은 여건변동과 도시기본계획내용에 따라 일부 재검토 


    ◦ 1997. 03. 12  지하철9호선 및 3호선연장 기본설계

(시공노선, 정거장위치 및 건설방식 결정)검토보고(시방침제218호) 


(정거장 위치는 이 때 한번 더 검토된 것 같음)


    ◦ 1997. 03. 31  제3기 지하철9호선, 3호선연장 서울도시철도건설․ 운영기본계획 확정 요청

(⇒건설교통부)


    ◦ 1997. 04. 02  제3기 지하철 건설사업 홍보( ⇒ 서울시 홍보담당관) 

       ※ 2기 지하철의 주요 개선사항 

       ※ 3기 지하철의 개선사항


    ◦ 1997. 04. 25 -  4. 30  9호선 노선및 정거장 위치선정에 대한 주민설명회 개최 

                            (강서, 양천, 영등포, 동작, 서초, 강남, 송파구)


    ◦ 1997. 05. 07-1997.  7.  5  9호선 노선 및 정거장 위치선정에 대한 주민 건의사항 

                                자치구 검토의견 제출 


    ◦ 1997. 05. 07-1997. 06. 20  9호선 노선 및 정거장 위치선정에 대한 주민 건의사항 

                                기본설계 용역사 검토및 자체 자문회의 실시


    ◦ 1997. 05. 12  도시철도사업의 민자유치 타당성 분석(연구과제요약보고서)

(지하철건설본부→부시장)


(본인이 일전에 올렸던 보고서임)


    ◦ 1997. 06. 27  9호선 노선 및 정거장 위치선정에 대한 주민 건의사항 

지하철건설본부 내부자문회의 실시


    ◦ 1997. 07. 09  9호선 노선 및 정거장 위치선정에 대한 주민 건의사항 

외부전문가 자문회의 실시 


    ◦ 1997. 09. 08  제3기 지하철 노선검토연구용역 시행 (부시장 913호)

       ※ 1994년 3월 제3기 지하철의 노선망 선정이후 용산개발계획, 신청사 및 고속철도중앙역사 위치 선정, 도시기본계획, 수도권 정비계획 확정등 계획여건이 변동됨에 따라 노선망을 재검토

       ※ 용역기간 : 1997.09 ∼ 1998.10 

       ※ 소요예산 : 80,000,000 원                    

       ※ 시정개발연구원, ’97.10.10 계약


    ◦ 1997. 10. 10∼1998. 10   제3기 지하철 노선 검토연구 용역시행 (서울시정개발연구원)

       ※ 1994년 3월 제3기 지하철의 노선망 선정이후 용산개발계획, 신청사 및 고속철도중앙역사 위치선정, 도시기본계획, 수도권정비계획 확정 등 계획여건이 변동됨에 따라 노선망을 재검토하기 위함

       ※ 용역기간 : 1997.10.10∼1998.10.31→1999.02.27 

       ※ 용역비 : 77,000,000 원   


    ◦ 1997. 12. 23  지하철9호선 실시설계및 설계감리용역 시행

       ※  설계 9-1, 9-3, 9-4공구


    ◦ 1997. 12. 16  9호선 속도향상방안 검토(시장보고 913)   


    ◦ 1997. 12. 29  서울지하철 10호선과 경부고속철도 남서울 정거장 병행건설 구간의 건설 협약 체결


    ◦ 1998. 02      지하철9호선 기본설계 종료하여 심의요청


    ◦ 1998. 02. 11  제3기지하철 설계기준(안) 확정 


    ◦ 1998. 03. 19  지하철9호선 관련 현안사항 검토 

       ※ 차량기지 위치, 기본계획변경 관련사항)

       ※ 건설기본계획(안)조정 ⇒ 단계별 건설 


    ◦ 1998. 04. 10  지하철 업무현안 보고(부시장) 

       ※ 지하철차량호환성

       ※ 9호선과 신공항철도와의 연계수송 

       ※ 9호선 급행화 

       ※ 9호선 역세권 분석 


    ◦ 1998. 04. 11  서울도시철도 9호선 기본계획(안)에 대한 보완사항 검토의견 제출 (서울시→건설교통부) 

       ※ 9호선 차량기지 설치관련 현안사항 검토

       ※ 지하철9호선과 인천국제공항철도의 직결 검토 

       ※ 9호선 급행화 방안


    ◦ 1998. 04. 23  9호선 건설, 운영개선 방안 중간보고(→본부장) 


    ◦ 1998. 06      지하철9호선 수송수요 재검토(사회지표등 여건변동으로 인한 재검토)


    ◦ 1998. 07      3기노선에 광역전철 및 경전철노선 추가검토 


    ◦ 1998. 08. 18  제3기 지하철 노선검토연구용역 연구범위조정(시장 999호)

       ※ 1997.10.10∼1998.10  제3기 지하철 노선 검토연구 용역의 과업조정 (용역비5,000원 증액)


    ◦ 1998. 09. 04  9호선 김포차량기지 위치협의(인천시 계양구청) 


    ◦ 1998. 09. 17  수도권 광역전철5개년계획 협의 (건교부 광역기획단) 

       ※ 2개노선 광역전철노선에 포함(당초10,11호선 노선대) 


1998년 9월 3기지하철 백지화 (건설지에 없음)


    ◦ 1998. 10. 14  지하철9호선 1단계 현안사항 보고(실시설계 및 설계감리용역)

       ※ 1997.12.23∼1998.12까지의 지하철9호선 실시설계 및 설계감리용역 시행 용역이 

       - IMF사태에 따른 재정악화로 1999년 공사착공 예산 미반영 예상

       - 시정개발연구원의 노선재검토용역 진행중 (1997.10.10∼1999.02.27)으로 

       ※  용역기간이 2000. 02 까지 연장 

       ※ 현재 추진중인 실시설계는 중단하고, 설계감리는 일시중단 조치 


(이 용역으로 9호선 계획이 많이 갈아엎힌듯 함.)


    ◦ 1998. 11      9호선 수송수요 재검토 및 9호선 건설기본계획(안) 

                    건교부에 승인요청 


    ◦ 1998. 12. 31  지하철9호선 기본계획(안) 반려 (건교부→서울시)


    ◦ 1999. 01. 09  지하철2기2단계구간 정거장 편의시설 개선계획 세부시행방안 


    ◦ 1999. 02.     도시교통정책상임위원회

       - 제3기 지하철 노선검토연구용역 추진현황및 방향보고 


    ◦ 1999. 03. 09  9호선과 공항철도 장래 직결가능성 대비 통보(건교부) 


    ◦ 1999. 05. 01  감사원 감사 지적사항 조치계획 

       ※  지하철 건설사업 계획수립 부적성 

       ※  지하철9호선 급행화 방안 부적정 


    ◦ 1999. 05. 03  당면 현안사항 검토보고 (제3기 지하철을 중심으로) 

       ※  1999.05.03 시장보고시 첨부 참고자료 


    ◦ 1999. 06. 28  9호선 건설기본계획 수립(서울시) 


    ◦ 1999. 07. 14  건설부 도시교통정책심의 상임위원회

       ※ 민자유치 방안에 대한 상세 검토후 추진 계획 수립 ⇒ 민자유치 적극추진

       ※ 우선 중형으로 건설하는 방향으로 검토 추진 


    ◦ 1999. 08. 20  9호선 민자유치계획 검토(시장보고) 


    ◦ 1999. 08. 21  지하철9호선 기본계획(안) 확정 요청 (서울시→건교부)

       ※ 1단계구간 25.5km

       ※ 중형 8량 및 재원분담 다변화를 위하여 민자유치 추진


    ◦ 1999. 08. 25  지하철 9호선 민자유치 타당성 조사 및 예비비사용 시장방침


    ◦ 1999. 11.     서울도시철도(9호선1단계)기본계획(안) 수립 (건설교통부, 육상교통국) 


    ◦ 1999. 11. 20  지하철9호선 민자유치방안 학술용역계약(서울시정개발연구원)


    ◦ 1999. 12. 31  지하철9호선 용역 및 공사발주 방안(본부장 1885호)


    ◦ 2000. 02∼10  지하철9호선 민자유치방안 중간 보고(9회) 


    ◦ 2000. 04.     9호선 건설기본계획(안) 건교부에 승인 확정 




요약 : 3기지하철 노선 자체는 국토개발연구원에서 수립하였지만, 정거장 계획 등은 서울시정개발연구원의 관리 하에 기본설계 용역이 진행중이었음. 이에 따라 서울시정개발연구원에서 내놓은 '도시철도사업의 민자유치 타당성 분석' 보고서의 신뢰도가 올라갈 수 있음. 9호선 건설지와 해당 자료의 불일치는 3기지하철 무산 후 시정개발연구원의 노선 재검토 용역으로 인해 노선 계획이 크게 수정되었기 때문일 수도 있음. 9호선 노선 변경에 대한 자료를 더 수집해보면 최초의 9호선 계획이 '도시철도사업의 민자유치 타당성 분석'에 나온 정거장 목록과 모순되지 않는지 검증할 수 있을것임.