하늘에는 드론이 잔뜩 날아다니고 도로에도 유선형 자율주행차들이 다니고 서울-부산도 하이퍼루프로 왔다갔다 할 것 같은데 전철은 그때도 뱀눈이가 다닐 생각하니 이상하다.
댓글 6
뱀눈이도 그 때 되면 폐차된다. 오리지널 수동운전 전동차들 중에서는 새로 출고예정인 주둥이들만 남겠지. 전동차도 무인운전이 많아질테고 점점 제작기술도 현대화되겠지 IoT와 연동된 차 내부라던지 상황에 따라 바뀌는 조명이라던지
익명(220.68)2018-04-16 13:31
시발ㅋㅋㅋ 서울-부산 하이퍼루프ㅋㅋㅋㅋ
건물씨(tr63jsw)2018-04-16 13:32
그 때되면 SRT나 경강산천도 다 폐차되고 지금의 경부고속선, 호남고속선 자리에 리니어 신칸센같은 자기부상열차가 굴러다닐 거 같음. 30~40년 지나도 하이퍼루프는 서울~부산구간에 생긴다 해도 초기의 새마을호처럼 강남권, 수도권 갑부들이나 탈 수 있는 열차일 듯. 하이퍼루프는 비용대비 효율을 따지면 서울~부산 구간보다는 통일 시 서울~유럽, 서아시아권 이용할 때가 훨씬 더 효율적임. 이렇게 되면 아마 항공업계는 고사하겠지. 이 좁은땅에 하이퍼루프는 사치임. 건설비용도 많이들고 유지비도 상당히 깨질거고
뱀눈이도 그 때 되면 폐차된다. 오리지널 수동운전 전동차들 중에서는 새로 출고예정인 주둥이들만 남겠지. 전동차도 무인운전이 많아질테고 점점 제작기술도 현대화되겠지 IoT와 연동된 차 내부라던지 상황에 따라 바뀌는 조명이라던지
시발ㅋㅋㅋ 서울-부산 하이퍼루프ㅋㅋㅋㅋ
그 때되면 SRT나 경강산천도 다 폐차되고 지금의 경부고속선, 호남고속선 자리에 리니어 신칸센같은 자기부상열차가 굴러다닐 거 같음. 30~40년 지나도 하이퍼루프는 서울~부산구간에 생긴다 해도 초기의 새마을호처럼 강남권, 수도권 갑부들이나 탈 수 있는 열차일 듯. 하이퍼루프는 비용대비 효율을 따지면 서울~부산 구간보다는 통일 시 서울~유럽, 서아시아권 이용할 때가 훨씬 더 효율적임. 이렇게 되면 아마 항공업계는 고사하겠지. 이 좁은땅에 하이퍼루프는 사치임. 건설비용도 많이들고 유지비도 상당히 깨질거고
ㄴㄹㅇ 국내용 하이퍼루프 개 무쓸모
그때도ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ -라고들 말하더군요.
내구연한 최소 40년이면 원핸들 뱀눈이정돈 말년으로 다닐껄