미금역이 교통중심지 같던데요.
용인에서 접근성도 용이하고
정자는 그렇지 않구요..
근데 애초에 왜 정자역을 환승역으로 했을까요?
그냥 제일 먼저 만난다는 그 이유로?
Jeongja Azumma Power.......
1단계만 고려하면 궂이 미금까지 지을 필요가 없었으니까
번식을 위해서
애초에 미금역이 계획에 없던역임
이미 분당선은 정자-미금 등 뚫려있던 상황인데, 왜 신분당선을 새로 만들면서 정자역을 환승역으로 정했죠? 정자보다 미금이 교통 활발한 것 관계자들도 다 알았을 텐데
Jeongja Azumma Power.......(2) 수요 생각하면 서현, 2단계와 연계성 생각하면 미금이 답이었는데 정자는 정말 아무것도 아닌 환승역으로서는 부적합한 역이었지. 이매 경강선 환승도 마찬가지.
비리만연했던 이대엽 시장 시절에 정자역의 고급 새건축물들 들어서는데 힘있는 사람들의 입김이 작용됐을거라 생각돼 - dc App
Jeongja Azumma Power.......
1단계만 고려하면 궂이 미금까지 지을 필요가 없었으니까
번식을 위해서
애초에 미금역이 계획에 없던역임
이미 분당선은 정자-미금 등 뚫려있던 상황인데, 왜 신분당선을 새로 만들면서 정자역을 환승역으로 정했죠? 정자보다 미금이 교통 활발한 것 관계자들도 다 알았을 텐데
Jeongja Azumma Power.......(2) 수요 생각하면 서현, 2단계와 연계성 생각하면 미금이 답이었는데 정자는 정말 아무것도 아닌 환승역으로서는 부적합한 역이었지. 이매 경강선 환승도 마찬가지.
비리만연했던 이대엽 시장 시절에 정자역의 고급 새건축물들 들어서는데 힘있는 사람들의 입김이 작용됐을거라 생각돼 - dc App