기관사 혼자서 안내방송, 운전취급, 냉난방 조절, 다른 열차와의 운전조율 저걸 혼자서 다 해야함.

게다가 경의중앙선 특성도 감안해야함. 전동전용 노선과는 달리 각종 열차들이 다니는 데다가 배차는 구려서 열차는 혼잡의 극치임.

그리고 psd 들어서면서 예전과 달리 사각지대도 생겨서 출입문 취급할때 주의가 필요하더라...

경의중앙선이 초장거리가 되면서 기관사 혼자로는 역부족일 때가 많아 보이고 차장같이 보조 인력 승무가 필요해 보이더라

예전 널럴하던 수준과는 달리 지금은 차장이 있어야 역활 분담이 될듯...