서교공은 1호선 저항에 왤케 각별한것일까??

[카드캡터신지수(terran0128)]

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=030&aid=0002646095

여기 보면은 5,7,8 1차분들은 2024년이고 4호선도 2023년에 전량 싹 갈릴 삘인데,

1호선 개조저항은 도무지가 교체 소식이 카더라 조차도 잡히질 않네..

이러다 40년도 넘기는거 아닌가 싶은데

[익명(211.204)]

직교겸용차 새차뽑는 돈이 얼만데... 그보다도 그냥 코레일에 열차운영을 완전히 위탁해버릴 가능성도 있는듯

[동대구역복합환승센터(tkatjddl8050)]

[카드캡터신지수(terran0128)]

뿐만아니라 3,4호선 돼지 gec들은 보존 그딴거 없고 구 201편성도 보존 상태 개판인데 유독 초저항 101편성만 현역 운행 가능한 상태임. 이쯤되면 서교공이 1호선 저항은 각별히 사랑한다고 봐도 될텐데

[익명(211.204)]

101편성이야 최초의 전동차라는 상징성이 있기때문에 관리에 특별히 신경쓰는거고... 201편성은 상왕십리 사고 이후로 캣독된 전동차랑 차돌리기를 했다는 ㅋㄷㄹ가 있음. 3호선 뚱땡이 최초도입분 폐차장 간건 그냥 답이 없긴 한데 그렇다고 그 차를 다 보존할 공간이 있는것도 아니고 101, 201편성과 다르게 객실내 설비에 변화가 좀 생긴 편이라 보존가치도 딱히...

[익명(210.110)]

신차는 코레일이 존시나 뽑아주고 있으니 신경을 안쓰는거 아닌가싶음. 4호선이야 코레일도 차량상태 막장이라서 갈려나가겠지만 1호선은 97년산 차량이 아직도 신창까지 운행가능할 정도로 상태가 좋으니

[1C8M(jinwoo4272)]

211.204.// 301편선 선두차는 내장재 개조가 거의 되어있지 않아서 보존가치는 있다고 보는데 - dc App