다 통합해서 중복되는 자리를 줄여가는 방식으로 규모의 경제를 실현해야 철도 운영비가 줄어든다.
현상태는 낙하산자리만 억지로 늘린 비정상적인 구조이다.
같은 공공서비스를 공급하는데 사장급의 인사가 세명이나 존재하는게 낭비가아니고 뭔가 하루빨리 세 기관의 통합이 시급하다.