장사잘된답시고 일반시내버스를 빼고 직행좌석버스로 넣으면 어떻게 될까? ㅋㅋ 폭력성 테스트 하나? ㅋㅋㅋ
익명(65.19)2018-04-22 18:54
구간타절하면 수원-구미 평택-구포 이런건 어쩌라고
리미트잉마을(gf110)2018-04-22 18:59
수원~대전 연선에서 타는 사람들은 어쩌고???? 김천구미~대구~부산 라인은??? 서울부산 일반열차 없애자는 건 인천-소요산 전철 끝에서 끝까지 타는 사람 거의 없으니까 없애자는 얘기와 같지.... 여기는 청량리-부전 준고속+일반열차 투입해서 서울쪽 사람들이 청량리-부전 열차로 좀 빠져도 절대 없애지 못한다
F.K.I(183.99)2018-04-22 19:14
이새끼는 서울 ~ 부산 열차에 서울 ~ 부산 수요만 있을거라 생각하네
#1641(jeffry17)2018-04-22 19:22
서울-영등포-수원 타는 사람들한테 밟혀뒤지는소리를하네
현아유두(175.223)2018-04-22 19:35
철알못이 지껄이는군 - dc App
익명(125.191)2018-04-22 19:35
이 사람 로컬수요 싸그리 무시하네. 수원~구미, 신탄진~밀양 이런 수요 무시함?
SRT수서역(srtsuseo)2018-04-22 21:33
호남선이나 경강선같이 양극단수요 편중이 심하지 않는 이상은 하위등급 편성과 중간정차역을 유지할 수밖에 없다.
욕먹는다
코레일에 민원 ㄱㄱ
머라카노 ㅋㅋ
단시간타는사람들은 뭐하라고
KTX 안서는 동네는?
거긴 구간수요 때문에 굴리는건데 그 구간이 거점도시-중소도시 혹은 거점도시-거점도시 라 따로굴리기가 애매함
가령 대전서 동대구까지만 따지자면 대전-옥천 대전-영동 대전-김천 대전-구미 대전-왜관 대전-동대구 영동-김천 영동-구미 김천-구미 옥천-동대구 영동-동대구 김천-동대구 구미-동대구 왜관-동대구 이런식으로 혼재되어있음
끊을거면 서울-대전 대전-동대구 동대구-부산 끊고 서울-동대구 대전-부산 중간중간 넣어주는게 답인데 KTX개통직후에 서울-부산 일7회 남겨놓고 다 짤라놨다가 구간차 텅텅 완주차 닭장이라 접은거.
왜 이런 좆같은 생각을 했니?
장사잘된답시고 일반시내버스를 빼고 직행좌석버스로 넣으면 어떻게 될까? ㅋㅋ 폭력성 테스트 하나? ㅋㅋㅋ
구간타절하면 수원-구미 평택-구포 이런건 어쩌라고
수원~대전 연선에서 타는 사람들은 어쩌고???? 김천구미~대구~부산 라인은??? 서울부산 일반열차 없애자는 건 인천-소요산 전철 끝에서 끝까지 타는 사람 거의 없으니까 없애자는 얘기와 같지.... 여기는 청량리-부전 준고속+일반열차 투입해서 서울쪽 사람들이 청량리-부전 열차로 좀 빠져도 절대 없애지 못한다
이새끼는 서울 ~ 부산 열차에 서울 ~ 부산 수요만 있을거라 생각하네
서울-영등포-수원 타는 사람들한테 밟혀뒤지는소리를하네
철알못이 지껄이는군 - dc App
이 사람 로컬수요 싸그리 무시하네. 수원~구미, 신탄진~밀양 이런 수요 무시함?
호남선이나 경강선같이 양극단수요 편중이 심하지 않는 이상은 하위등급 편성과 중간정차역을 유지할 수밖에 없다.
게다가 우리나라는 신칸센으로 치면 코다마 역할은 일반선이 해결하는 구조라서 더욱 안 됨.