저임금 장시간 노동으로 기사들 착취해서 굴러가던기 버스업계였는데 각종 근로 기준법 제대로 적용하면 더이상 지금같이 철도보다 가성비 나은 서비스는 제공 불가능함. 앞으로 전국단위던 수도권 통근이던 간선교통은 철도로 다 넘어가고 버스는 버스랑 철도 둘 다 미어터지는데나, 철도가 안다니거나 선형 십창이라 안다니는거나 마찬가지인 곳 위주로 다니고, 훗날 사람들은 광역버스가 빗자루 배차로 서울 어디까지 직통으로 데려다주던 시절도 있었다고 추억할거임.
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교통이라는것은말이다 무조건 철도를 좋아하는 좋은정신을지닌 인간이 좋은인간이고 도로를 좋아하는 갖다버려야할정신을지닌 한국인은 엄청나게 나쁜인간임
교통이라는것은말이다 무조건 철도를 좋아하는 좋은정신을지닌 인간이 좋은인간이고 도로를 좋아하는 갖다버려야할정신을지닌 한국인은 엄청나게 나쁜인간임