이미 계획있음
청량리망우 하고나서 차순위임
일단 용량 넉넉한 수서발로 분산시킨다고함
시간이 걸리더라도 꼭 했으면 좋겠네요.. 그러면 철도이용률도 올라가고 좋음..
ㅇㅇ / 수서발로 분산? 그러면 코레일과 SR이 통합해서 시간표 잘 짰으면 좋겠네요 불필요하게 경쟁하느라 서로 손해일듯
그래서 통합측 주장중에 하나가 그거임 지금은 코레일이 증차하고싶어도 서울발로만 해야되서 못함
신안산선 지을 때 같이 지으면 (혹은 공용하거나) 돈도 절약되고 좋을텐데 지금 당장 돈이 없네
일단 차선책인 수서발이 있고 가장 급한 용산~망우 복복선이 먼저 예정 - dc App
49.166//신안산선 공용은 어려운게 KTX 굴리기엔 선형이 개판임.
근데 그거 지어도 ITX 새마을, 무궁화, 누리로는 증편하지 않거나 조금만 증편할듯. 화물이나 광역전철을 증편하면 했지...
이미 계획있음
청량리망우 하고나서 차순위임
일단 용량 넉넉한 수서발로 분산시킨다고함
시간이 걸리더라도 꼭 했으면 좋겠네요.. 그러면 철도이용률도 올라가고 좋음..
ㅇㅇ / 수서발로 분산? 그러면 코레일과 SR이 통합해서 시간표 잘 짰으면 좋겠네요 불필요하게 경쟁하느라 서로 손해일듯
그래서 통합측 주장중에 하나가 그거임 지금은 코레일이 증차하고싶어도 서울발로만 해야되서 못함
신안산선 지을 때 같이 지으면 (혹은 공용하거나) 돈도 절약되고 좋을텐데 지금 당장 돈이 없네
일단 차선책인 수서발이 있고 가장 급한 용산~망우 복복선이 먼저 예정 - dc App
49.166//신안산선 공용은 어려운게 KTX 굴리기엔 선형이 개판임.
근데 그거 지어도 ITX 새마을, 무궁화, 누리로는 증편하지 않거나 조금만 증편할듯. 화물이나 광역전철을 증편하면 했지...