서울역도 있고, 굳이 한다면 용산-신용산이 우선일듯
용산 신용산 소프트환승 왜 안하는지가 노이해.
부산 동해 동래역랑 낙민역도 소프트 환승 되는데 용산 신용산은 왜 안되는거임 도대체
용산 신용산은 이미 설계부터 연결 감안하고 만들었던데. 전에 누가 설계도 띄운거 봤는데 조만간이야 그건.
설계부터 감안한게 아니라 신분당선 끌어오면서 파편화된거 합칠 수 있게 된거니까 합치는거 아님??
이 병신은 와보고나 글싸지르나 ?ㅋㅋㅋㅋ 남영역 출구 북쪽뿐이라 숙대입구가 2배 이상 가까운데 그냥 지도로만 보고 씨부리나보네ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ/통로 만들어서라잖아. 병신아
애초에 깔때 부지 확보해서 노선공유로 깔아야했음 용산부터 서울역까지 뭔지랄인지 모르겠음 도대체
ㄴ 회현으로 꺾으려면 서울역은 어쩔수 없다
서울역도 있고, 굳이 한다면 용산-신용산이 우선일듯
용산 신용산 소프트환승 왜 안하는지가 노이해.
부산 동해 동래역랑 낙민역도 소프트 환승 되는데 용산 신용산은 왜 안되는거임 도대체
용산 신용산은 이미 설계부터 연결 감안하고 만들었던데. 전에 누가 설계도 띄운거 봤는데 조만간이야 그건.
설계부터 감안한게 아니라 신분당선 끌어오면서 파편화된거 합칠 수 있게 된거니까 합치는거 아님??
이 병신은 와보고나 글싸지르나 ?ㅋㅋㅋㅋ 남영역 출구 북쪽뿐이라 숙대입구가 2배 이상 가까운데 그냥 지도로만 보고 씨부리나보네ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ/통로 만들어서라잖아. 병신아
애초에 깔때 부지 확보해서 노선공유로 깔아야했음 용산부터 서울역까지 뭔지랄인지 모르겠음 도대체
ㄴ 회현으로 꺾으려면 서울역은 어쩔수 없다